GEMACHT, UM EINEN UNTERSCHIED ZU MACHEN
Originale Renault Sport Kupplung in der neuesten Ausführung mit Performance-Kupplungsbelag. Die aktuelle OE-Revision nutzt ab Werk den reibwertstarken Performance-Belag, der bislang als nachträgliche Tuning-Lösung bekannt war. Ergebnis: Performance-Charakter mit OE-Sicherheit – exakt nach jüngster Hersteller-Spezifikation und passend für Ihr Fahrzeug.
6 STARKE GRÜNDE
Höheres übertragbares Drehmoment vs. früherem Serienstand
Ab Werk: neuester OE-Performance-Belag mit erhöhter thermischer Reserve
Optimierte Berstdrehzahl und Standfestigkeit durch aktuelle Revision
Längere Lebensdauer im anspruchsvollen Alltag
1:1 Austausch – einfacher Ersatz der bisherigen Serienkupplung
Komplettsatz – montagefertig
*Symbolbild
Technische Details
HOHE BELASTBARKEIT
Die jüngste OE-Revision von Renault Sport setzt auf einen organischen Performance-Kupplungsbelag mit höherem Reibwert, sehr guten Fading-Eigenschaften und reduziertem Verschleiß. Geliefert wird ausschließlich diese freigegebene Revision – für Performance ohne zusätzliche Modifikation.
HOHE ÜBERTRAGUNGSKRAFT
Gegenüber älteren Serienständen ermöglicht der aktuelle Performance-Belag ein höheres übertragbares Drehmoment bei stabiler Druckpunktlage – ideal für leichte Leistungssteigerungen (z. B. Software-Optimierung), Anhängerbetrieb und hohe Laufleistungen.
ALLTAGSTAUGLICHKEIT
Das Anfahrverhalten bleibt seriennah und gut dosierbar. Sie profitieren von der Performance einer verstärkten Lösung – mit dem Komfort und der Qualität einer OE-Kupplung der neuesten Generation.
Kupplungsdruckplatte XTend
Die Druckplatte mit automatischem Verschleißausgleich, koppelt den Belagverschleiß von der Membranfederbewegung ab. Der Ausgleichsmechanismus registriert ständig die Abnahme des Belages und gleicht durch Verdrehen eines Stellringes den Abstand zuverlässig wieder aus. Dadurch bleiben die Kräfteverhältnisse konstant und die Lebensdauer wird verlängert, da die Beläge weiter verschlissen werden können.
Qualität Made in Germany
Der Performance-Belag verwendet eine glasfaserarmierte, in Lagen gefertigte Reibbelagskonstruktion mit Kupferverstärkung. Das Elastomer-/Harz-Bindemittel ist mit Reibwertmodifikatoren und Füllstoffen abgestimmt – für konstanten Reibwert, reduziertes Fading und hohen Komfort über das gesamte Verschleißfenster.
Verschleiß:
Reibwert:
Komfort:
Berstdrehzahl:
Fading:
Montage
Sie erhalten ein neues, überarbeitetes Kupplungskit. Eine Rücksendung der Altteile ist nicht notwendig. Einfacher Austausch gegen Ihre alte Kupplung, das originale Schwungrad wird weiterhin verwendet.
Einsatzgebiete
Chip-Tuning
Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge
Fahrzeuge mit maximaler Zuladung & hoher Belastung
Vielfahrer, Taxi, Ärztenotdienst, Fahrschule usw.
Beschreibung
Hersteller