Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS racekoppeling
Pagani Huayra R
Sintermetaal 3,4 mm – voertuigspecifiek voor de Huayra R
Voor de Pagani Huayra R track-hypercar (vanaf 2021): de SACHS RCS 3/140 S3.4 benut de compacte wrijvingsdiameter Ø 140 mm en drie platen voor korte schakelfensters en zeer snelle toerentalwissels – perfect passend bij de hoogtoerige V12-R (6,0 l, tot 9.000 min-1) en de 6-versnellings dog-ring transaxle.
De 3,4 mm sintervoeringen prioriteren minimale roterende massa en snelle warmteaftvoer. Resultaat: spontaan aanspreken, snelle rpm-match en een constant, duidelijk aangrijpunt – standvastig bij hoge schijftemperaturen op het circuit.
De gesmede aluminium koppelingskappen (huis) bieden hoge stijfheid bij laag gewicht en ondersteunen warmtedissipatie; druk- en tussenplaten van hoogwaardig staal borgen start- en duursterkte tijdens lange Arte-in-Pista-stints.
Voordelen
licht
lage constructiehoogte
lage massa en massatraagheid
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
Techniek
Technische gegevens RCS 3/140
-
Voertuig:
Pagani Huayra R (vanaf 2021, track-only) - Maximaal motorkoppel [Nm] : 1.067
- Ontkoppelingsdiameter [mm] : 38
- Ontkoppelingskracht [N] : 4.200
- Ontkoppelingsweg [mm] : 4,5 + 0,5
- Massa (gewicht) [kg] : 3,07
- Massatraagheid [kg·m²] : 0,009450
Koppelingshuis
Gesmeed aluminium met hoge sterkte voor maximale stijfheid bij laag gewicht; geometrie bevordert warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurvenster; slijtvast oppervlak beperkt fretting en passing-slijtage.
Frictievoering
Sintermateriaal biedt hoge temperatuurbestendigheid en stabiele wrijving in droogbedrijf. 3,4 mm reduceert de traagheid van de schijven en bevordert korte schakeltijden.
Naafprofiel (spline)
Strikt voertuigspecifiek: deze RCS 3/140 S3.4 wordt geleverd met de juiste spline voor de Pagani Huayra R – exact afgestemd op de ingaande as van de HWA 6-versnellings dog-ring transaxle voor perfecte passing, betrouwbare krachtoverdracht en maximale duurzaamheid.
Leveromvang
RCS 140 koppelingshuis (HA140), aluminium
1 × RCS 140 drukplaat (PP140), staal
2 × RCS 140 tussenplaat (IP140), staal
3 × RCS 140 koppelingsschijf, sinter 3.4
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
Europa
Pagani Arte in Pista – exclusieve track-events voor Huayra R / R Evo / Zonda R (o.a. Monza, Nürburgring, Spa) en geselecteerde demo-runs.
Amerika
Arte-in-Pista klantevents en VIP-trackdays op Noord-Amerikaanse circuits – geen deelname aan GT-kampioenschappen.
Azië / Pacific
Selectieve Arte-in-Pista-evenementen en invitational trackdays; puur track-car, geen FIA-homologatieserie.
Partners van ZF Race Engineering
