Racekoppeling Nissan GT-R GT3

Ontworpen om het
verschil te maken

SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.

SACHS racekoppeling
Nissan GT-R NISMO GT3 (R35)

Sintermetaal 2,6 mm – voertuigspecifiek afgestemd

Voor de Nissan GT-R NISMO GT3 (R35) evoluties 2018 en 2020 Evo: de SACHS RCS 4/140 S2.6 van ZF Motorsport benut de compacte wrijvingsdiameter Ø 140 mm en vier platen voor uiterst korte schaktijden en snelle toerenwissels – passend bij de VR38DETT 3,8 L V6 biturbo met 6-versnellings transaxle in GT3-layout.

De 2,6 mm sintervoering prioriteert lage roterende massa en hoge thermische stabiliteit. Resultaat: zeer directe launch-respons, snelle toerentalafstemming en constant pedaalgevoel over lange stints – passend bij de GT3-belasting van de GT-R (BoP > 550 pk).

De gesmede aluminium koppelingskappen (huis) combineren maximale stijfheid met laag gewicht en ondersteunen warmteafvoer. Druk- en tussenplaten van hoogwaardig staal borgen start- en duursterkte – voor reproduceerbare performance in zware GT3-races.

SACHS RCS 4/140 S2.6 koppeling voor Nissan GT-R NISMO GT3 (R35) 2018 / 2020 Evo – 4-schijf sinter, Ø 140 mm

Voordelen

licht

lage constructiehoogte

lage massa en massatraagheid

Lagere massa

Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.

De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.

Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.

Snellere acceleratie

Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.

Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.

Racekoppeling Nissan GT-R GT3 - 883082002092

Techniek

Technische gegevens RCS 4/140

Voertuig:
Nissan GT-R NISMO GT3 (R35) 2018 / 2020 Evo
Maximaal motorkoppel [Nm] : 1.910
Ontkoppelingsdiameter [mm] : 38
Ontkoppelingskracht [N] : 4.200
Ontkoppelingsweg [mm] : 4,5 + 0,5
Massa (gewicht) [kg] : 3,57
Massatraagheid [kg·m²] : 0,011214

Koppelingshuis

Gesmeed aluminium met hoge sterkte voor maximale stijfheid bij laag gewicht; geometrie bevordert warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurvenster; slijtvast oppervlak beperkt fretting en passing-slijtage.

Frictievoering

Sintermateriaal levert hoge temperatuurbestendigheid en constante wrijving in droogbedrijf. 2,6 mm = minimum traagheid en directe respons. Alternatieven: 3,4 mm, 5,2 mm.

Naafprofiel (spline)

Geleverd met het juiste splineprofiel voor de GT-R NISMO GT3 (R35) – exact afgestemd op de ingaande as van de 6-versnellings transaxle voor perfecte passing en duurzame krachtoverdracht.

Leveromvang

RCS 140 koppelingshuis (HA140), aluminium

1 × RCS 140 drukplaat (PP140), staal

3 × RCS 140 tussenplaat (IP140), staal

4 × RCS 140 koppelingsschijf, sinter 2.6

Naaflengte: kort-kort-kort-kort

Kwaliteit Made in Germany

ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.