Motorsportkupplung Nissan GT-R GT3

Designed to make a
difference

SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.

SACHS Motorsportkupplung
Nissan GT-R NISMO GT3 (R35)

Sintermetall 2,6 mm – fahrzeugspezifisch abgestimmt

Für den Nissan GT-R NISMO GT3 (R35) der Evolutionsstände 2018 und 2020 Evo: Die SACHS RCS 4/140 S2.6 Motorsportkupplung von ZF Motorsport nutzt den kompakten Ø 140 mm Reibdurchmesser und vier Reibscheiben für extrem kurze Schaltfenster und schnelle Drehzahlwechsel – ideal zum Charakter des VR38DETT 3,8-l V6 Biturbo mit 6-Gang-Transaxle im GT3-Layout.

Der 2,6-mm Sinterbelag (aufgesintert) priorisiert geringe rotierende Masse und hohe Temperaturstabilität. Ergebnis: sehr direktes Ansprechen am Start, schneller Drehzahlabgleich und konstantes Pedalgefühl über lange Stints – passend zu den GT3-Belastungen des GT-R (BoP-Leistungsfenster > 550 PS).

Das geschmiedete Aluminiumgehäuse kombiniert maximale Steifigkeit mit geringem Gewicht und unterstützt die Wärmeabfuhr. Anpress- und Zwischenplatten aus hochfestem Stahl sichern Start- und Dauerfestigkeit – für reproduzierbare Performance im harten GT3-Renneinsatz.

SACHS RCS 4/140 S2.6 Kupplung für Nissan GT-R NISMO GT3 (R35) 2018 / 2020 Evo – 4-Scheiben Sinter, Ø 140 mm

Vorteile

leicht

geringe Bauhöhe

geringe Masse und Massenträgheit

Geringere Masse

Eine der größten Stärken der RCS-Sinter-Kupplung ist ihre geringe Masse und die damit verbundene niedrige Massenträgheit.

Die SACHS RCS Motorsport-Kupplungen sind auf eine möglichst niedrige Masse ausgelegt und verfolgen das Ziel, das Drehmoment des Motors möglichst schnell und direkt an das Getriebe weiterzuleiten.

Durch Erleichterungsmaßnahmen im Kurbeltrieb, die das Massenträgheits-moment reduzieren, steigt das Beschleunigungsverhalten des Fahrzeugs in den unteren Gängen deutlich an.

Schnellere Beschleunigung

Hat z. B. die Kupplung ein Massenträgheitsmoment (Mtm) von 0,061 kgm2, wirkt dieses bei einer Getriebeübersetzungü von 13,4:1 (Übersetzungsverhältnis 1. Gang) am Antriebsrad mit dem 180-fachen Betrag (13,42). Rechnet man das Mtm in Fahrzeugmasse um, ergibt dies im 1. Gang ein Zusatzgewicht von ca. 145 kg, die es zu beschleunigen gilt.

Aufgrund der geringen Massenträgheit der SACHS RCS-Kupplung wird eine wesentliche Verkürzung der Schaltzeiten sowie eine schnellere Beschleunigung Ihres Fahrzeugs ermöglicht.

Motorsportkupplung Nissan GT-R GT3 - 883082002092

Die Technik

Technische Daten RCS 4/140

Fahrzeug:
Nissan GT-R NISMO GT3 (R35) 2018 / 2020 Evo
Maximales Motordrehmoment [Nm] : 1.910
Ausrückdurchmesser [mm] : 38
Ausrückkraft [N] : 4.200
Ausrückweg [mm] : 4.5 + 0.5
Masse (Gewicht) [kg] : 3.57
Massenträgheit [kg·m²] : 0.011214

Kupplungsgehäuse

RCS-140 Gehäuse aus hochfestem, geschmiedetem Aluminium – auf maximale Steifigkeit bei minimaler Masse ausgelegt. Die Geometrie fördert die Wärmeableitung und hält das Temperaturfenster des Kupplungspakets stabil; die verschleißfeste Hartbeschichtung reduziert Reib- und Passungsverschleiß für hohe Laufleistung.

Kupplungsbelag

Sintermetall liefert hohe Temperaturfestigkeit und gleichmäßige Reibwerte in trockenen Hochlast-Szenarien. 2,6 mm priorisiert geringste Trägheit und sehr direkte Ansprache. Alternativen: 3,4 mm (mehr Wärmepuffer), 5,2 mm (maximale Reserven/Standzeit bei höherer Masse) – verfügbar je nach Einsatzziel.

Nabenprofil

Diese RCS 4/140 S2.6 Kupplung von ZF Motorsport wird mit dem genau passenden Nabenprofil für den GT-R NISMO GT3 (R35) geliefert – präzise auf die Getriebeeingangswelle des 6-Gang-Transaxle abgestimmt. Das garantiert höchste Passgenauigkeit, zuverlässige Drehmomentübertragung und maximale Haltbarkeit.

Lieferumfang

RCS 140 Kupplungsgehäuse (HA140), Aluminium

1 × RCS 140 Anpressplatte (PP140), Stahl

3 × RCS 140 Zwischenplatte (IP140), Stahl

4 × RCS 140 Kupplungsscheibe, Sinter 2.6

Nabenlänge: kurz-kurz-kurz-kurz

Qualität Made in Germany

ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.