Dutch
Beschrijving
PDF Documents
 | |
| Installatie instructies | Service Informatie |
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS Racekoppeling
RCS 1/184 S2.6
Sinter 2,6 mm, starre uitvoering
De SACHS RCS 1/184 S2.6 is de enkelplaat racekoppeling voor maximale wendbaarheid: minimale roterende massa, messcherpe respons en een duidelijk gedefinieerd aangrijppunt bij slechts 2,25 kg totaalgewicht. Het 184 mm formaat houdt de bouwhoogte compact en het sleepmoment laag - ideaal voor lichtgewicht voertuigen, slalom, heuvelklim en sprintgerichte circuitsetups.
De 2,6 mm sinter frictievoering is direct op de dragerplaat gesinterd. Dit vermindert het aantal onderdelen en de comprimeerbaarheid, verhoogt de stijfheid van het wrijvingspaar en verbetert de warmteafvoer. Resultaat: snelle toerenafstemming, reproduceerbaar aangrijppunt en een constant pedaalgevoel - standvastig onder continue thermische belasting.
De hoge ontkoppel-kracht van 4.300 N staat voor een krachtige diafragmaveer en maakt in deze uitvoering tot 654 Nm maximaal motorkoppel mogelijk. In combinatie met het stijve, gesmede aluminium koppelingshuis en de drukplaat van hoogvast staal ontstaat een precies te moduleren en herhaalbaar systeem voor compromisloos motorsportgebruik.
Voordelen
licht
lage constructiehoogte
lage massa en massatraagheid
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
Techniek
Technische gegevens RCS 1/184:
- Maximaal motorkoppel [Nm] : 654
- Ontkoppel-diameter [mm] : 49
- Ontkoppel-kracht [N] : 4.300
- Ontkoppel-slag [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 2.25
- Massatraagheid [kgm2] : 0.012568
Koppelingshuis
Het SACHS RCS 184 koppelingshuis van ZF Motorsport is gemaakt van hoogvast gesmeed aluminium en geoptimaliseerd voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De specifieke behuizingsgeometrie ondersteunt efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket.
Een kernkenmerk is de extreem slijtvaste, gepatenteerde aluminiumcoating. Deze volledige harde coating vermindert wrijvings- en passing-slijtage, beschermt tegen corrosie en zorgt voor een lange levensduur.
Frictievoering - sinter
De RCS 1/184 gebruikt 2,6 mm gesinterde voeringen die direct op de dragerplaat zijn aangebracht (geen pads). Dit vermindert onderdelen en massa, verhoogt de stijfheid van het wrijvingspaar en minimaliseert de comprimeerbaarheid van de voering. Het resultaat is een zeer precies aangrijppunt, korte reactietijden en een duidelijk gedefinieerde koppelingingreep.
De geringe voeringdikte verlaagt het roterende traagheidsmoment van het koppelingspakket; de motor pakt vrijer op en lastwissels worden spontaner verwerkt. Door de directe warmteoverdracht naar de dragerplaat wordt wrijvingswarmte snel afgevoerd, wat de herhaalnauwkeurigheid bij starts verbetert.
SACHS RCS naaf
SACHS RCS 1/184 S2.6 racekoppelingen van ZF Motorsport zijn leverbaar met verschillende naafprofielen, exact afgestemd op de betreffende ingaande versnellingsbakas. Dit garandeert de hoogste pasnauwkeurigheid, betrouwbare krachtoverdracht en maximale duurzaamheid in de motorsport.
Daarnaast zijn naven verkrijgbaar in verschillende lengtes (kort, medium, lang). Zo kan de koppeling optimaal worden aangepast aan de beschikbare inbouwruimte en is correcte bediening verzekerd. Het modulaire RCS 184 systeem van ZF Motorsport maakt zo een op maat gemaakte racekoppeling mogelijk met maximale performance, thermische stabiliteit en levensduur. Standaarduitvoering van de RCS 1/184 (tenzij anders gespecificeerd): naaflengte lang.
Leveromvang
RCS 184 koppelingshuis (HA184), aluminium
1x RCS 184 drukplaat (PP184), staal
1x RCS 184 koppelingsplaat, sinter 2.6
Naaflengte : lang
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOURENWAGEN
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge enz.
FORMULE
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 enz. (RCS115/140)
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC enz.
Installatie-instructies:
Aangezien SACHS RCS-koppelingen niet specifiek voor een voertuig zijn ontwikkeld, maar voertuigonafhankelijk zijn, moet het voertuig worden aangepast aan de koppeling (zie PDF-documenten hierboven). De contour van het vliegwiel, de positie, de slag en de vorm van het ontkoppelingsmechanisme en de maximaal beschikbare inbouwruimte moeten worden gecontroleerd en indien nodig aangepast.
Vereiste informatie:
Bij het bestellen van uw SACHS RCS-koppeling moet het vereiste profiel van de transmissie-ingangsas worden opgegeven. De verschillende aangeboden profielen staan vermeld onder "naafprofiel". Als u vragen hebt over het product, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via E-Mail of telefonisch op +49 (0)40 / 3999 211.
Partners van ZF Race Engineering
