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Piastra base frizione 003002002130
Compensazione usura per frizione in carbonio SACHS RCC 140
Prestazioni costanti per tutta la vita utile: la piastra base SACHS RCC 140 003002002130 di ZF Motorsport definisce la corretta altezza di installazione (stack height) del pacco in carbonio. Per la RCC 140 la piastra base è prevista in un’unica altezza e riporta in modo affidabile la geometria della molla a diaframma nel range nominale. La compensazione dell’usura del carbonio avviene finemente tramite la selezione dell’anello di pressione adatto. Insieme, piastra base e anello impostano esattamente l’altezza dello stack—coppia trasmissibile stabile della racing clutch da 140 mm, pedale preciso e forza di serraggio ripetibile.
Per setup accurati sono disponibili anelli di pressione in passi fini (p.es. 0,25 mm). La piastra base è anch’essa soggetta a usura: verificare ad ogni revisione (planarità, spessore, superficie) e sostituire se necessario, soprattutto quando si monta un anello nuovo.
Vantaggi
Capacità di coppia stabile
Maggiore durata del pacco in carbonio
Regolazione fine tramite anelli di pressione
Alta qualità costruttiva
Facile manutenzione
Tecnica
Piastra base RCC 140
Funzione: la piastra base definisce l’altezza di installazione di riferimento e riporta la quota di fulcro/serraggio della molla a diaframma nel range nominale. Poiché per la RCC 140 esiste un’unica altezza piastra, la compensazione dell’usura dello stack avviene tramite l’anello di pressione che ripristina con precisione altezza e cinematica.
Passi: piastra base a altezza fissa; anelli di pressione in incrementi da 0,25 mm.
Revisione/servizio: la piastra può usurarsi; controllare (planarità, spessore, superficie) e sostituire se necessario, specie quando si monta un anello nuovo.
Qualità: produzione secondo specifica ZF Motorsport con tolleranze strette di planarietà e spessore per forza di serraggio ripetibile.
Pratica / montaggio
Misura stack: rilevare pacco in carbonio (dischi frizione e intermedi) secondo la serie.
Target/reale: consultare la specifica RCC 140; la differenza definisce il passo dell’anello.
Selezione: scegliere l’anello per rientrare nel range nominale; evitare sovracompensazioni.
Limite d’usura: se superato, la capacità cala rapidamente (slittamento, calore, corsa eccessiva). Sostituire il pacco in carbonio.
Partner di ZF Race Engineering
