Italian
Descrizione
Disco rigido frizione Perfomance di rivestimento organico
Codici dei produttori
BMW
1 203 694
1 205 289
1 206 189
1 206 190
1 208 699
1 209 167
1 223 003
1 223 004
1 223 019
1 223 020
1 223 043
1 223 047
1 223 083
1 223 084
1 223 086
1 223 087
1 223 090
1 223 091
1 223 094
1 223 095
1 223 205
1 223 207
1 223 210
1 223 260
1 223 261
1 223 290
1 223 291
1 223 483
1 223 485
1 223 492
1 223 493
1 223 494
1 223 495
1 223 561
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1 223 567
1 223 568
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1 225 784
1 225 788
1 225 958
1 225 959
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1 226 109
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21 21 1 205 289
21 21 1 206 189
21 21 1 206 190
21 21 1 209 167
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21 21 1 225 784
21 21 1 225 788
21 21 1 225 958
21 21 1 225 959
21 21 1 226 107
21 21 1 226 109
21 21 9 058 932
4 311 200
9 058 932
HANOMAG HENSCHEL
004 250 38 03
004 250 54 03
MERCEDES-BENZ
A 005 250 14 03
A 005 250 16 03
A 006 250 18 03
A 006 250 36 03
A 007 250 91 03
A 007 250 92 03
A 007 250 93 03
A 009 250 90 03
A 009 250 91 03
A 017 250 76 03
A 022 250 08 03
A022 250 09 03
005 250 14 03
005 250 16 03
006 250 18 03
006 250 36 03
007 250 91 03
007 250 92 03
007 250 93 03
009 250 90 03
009 250 91 03
017 250 76 03
022 250 08 03
Produttore
Tag sui prodotti
Progettato per fare la
differenza
Le frizioni SACHS Performance di ZF Race Engineering rappresentano da decenni una performance misurabile nel tuning e nel motorsport. L'obiettivo: migliorare costantemente e spingere i limiti. Dalla frizione più leggera in Formula 1 ai sistemi collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - questo know-how confluisce direttamente in ogni prodotto Performance. In quanto fornitore OE di lunga data per quasi tutti i principali costruttori, SACHS unisce esperienza racing e competenza di serie: maggiore capacità di coppia, modulazione precisa e prestazioni costanti - per numerosi modelli e power setup.
Disco frizione
SACHS Performance
Design organico e rigido
I dischi frizione sono soggetti a carichi elevati e sono componenti complessi dal design compatto. Oltre alla trasmissione della coppia, svolgono compiti aggiuntivi come lo smorzamento delle vibrazioni torsionali, un buon comfort di funzionamento e un'elevata resistenza al calore. I dischi frizione rigidi hanno un numero inferiore di componenti rispetto alla versione a molla e sono meno soggetti a guasti nei campi limite, offrendo allo stesso tempo una maggiore capacità di trasmissione della coppia.
I vantaggi in sintesi:
Maggiore coppia trasmissibile
Maggiore capacità di carico termico
Maggiore velocità di scoppio
Maggiore durata di vita
Comportamento all'avviamento simile a quello della serie
Semplice sostituzione del disco frizione standard
La tecnologia
Disco frizione - organico
Il disco frizione SACHS Performance 881864.002676 con rivestimento organico ha una maggiore capacità di carico termico, è più resistente alle alte velocità e ha un coefficiente di attrito più elevato rispetto ai rivestimenti organici convenzionali. È inoltre possibile trasmettere coppie più elevate. In combinazione con il disco di pressione della frizione SACHS Performance, il risultato è una frizione ideale per le esigenze più elevate e per i conducenti sportivi e ambiziosi.
Sospensione del rivestimento della frizione
La sospensione a molla del rivestimento migliora il comfort di avviamento e garantisce un sostegno uniforme dei rivestimenti. Le molle a tazza sono segmenti di piastra elastica ondulata con una corsa della molla fino a circa 1 mm, che vengono rivettati alla piastra portadisco della frizione sul lato del cambio. Nel caso dei dischi frizione SACHS Performance ad alte prestazioni, questa sospensione del rivestimento viene talvolta omessa a favore di una coppia trasmissibile più elevata rispetto al disco frizione standard.
Qualità "Made in Germany"
Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Aree di applicazione
TUNING
Chip tuning,
Conversioni di turbocompressori e compressori
CORTE DISTANZA
Gare da 1/4 di miglio,
gare di accelerazione
CONCORSI
Rally
(ad esempio, Gruppo N)
FUNZIONAMENTO DEL RIMORCHIO
Veicoli con carico massimo
e sollecitazioni elevate
CIRCUITO
Gare di durata,
sport di club e autocross
EVENTI
Salite, slalom,
drift