Conçu pour faire
la différence
Depuis des décennies, les embrayages de compétition SACHS de ZF Race Engineering incarnent la qualité de référence en sport auto. L'ambition : amélioration continue et volonté de repousser les limites. De l'embrayage le plus léger en Formule 1 aux systèmes bi-disque et multi-disques éprouvés en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans ou au Rallye Dakar - la technologie ZF Motorsport fait partie intégrante de nombreux voitures victorieuses dans le monde.
Disque d'embrayage
SACHS RCS 115 3.4
Métal fritté 2,6 mm, exécution rigide
Disque d'embrayage fritté SACHS RCS 115 3.4 - compacité maximale avec réserve supplémentaire. Le diamètre 115 mm réduit la masse en rotation et libère de la place dans les monocoques étroits ; l'épaisseur de garniture de 3,4 mm offre plus de réserve d'usure et de capacité thermique qu'en 2,6 mm - tout en gardant une réactivité très rapide.
Le revêtement de friction fritté est directement fritté sur la tôle porteuse. Cette conception crée un couple de friction très rigide avec point de contact précis, départs agressifs et enclenchement ultra-rapide. Parfait pour monoplaces et prototypes où chaque gramme et milliseconde comptent.
La spécification 3,4 mm atteint le bon compromis entre poids et durabilité : faible moment d'inertie pour des montées en régime instantanées, avec longévité accrue et friction plus stable qu'en 2,6 mm. Résultat : transmission de couple fiable, performances constantes et entretien réduit.
Avantages en un coup d'œil :
Couple transmissible élevé
Faible hauteur d'empilage
Régime de rupture plus élevé
Extrêmement léger - faible masse et inertie
Très résistant à la saleté
Départs agressifs
La technique
Garniture d'embrayage - métal fritté
Le disque d'embrayage fritté SACHS RCS 115 3.4 de ZF Motorsport est le choix idéal pour la performance maximale en compétition.
Le matériau de friction spécial offre une réponse agressive avec départ franc et enclenchement brutal sur la grille. En même temps, il transmet des couples nettement plus élevés, idéal pour des véhicules de course puissants.
Élément central du système modulaire d'embrayage SACHS RCS 115, il est parfaitement adapté au sport auto professionnel - de la Formule à la piste en passant par les prototypes.
Moyeu SACHS RCS
Les disques SACHS RCS 115 3.4 sont proposés avec différents profils de moyeu, ajustés avec précision à l'arbre primaire de boîte. Cela garantit l'ajustement, une transmission de couple fiable et une durabilité maximale en usage compétition.
Les disques RCS 115 sont exclusivement livrés avec un moyeu court. Cette architecture minimise l'inertie, réduit la longueur du paquet et améliore une commande directe et précise - idéal pour monocoques étroits et construction allégée.
Qualité Made in Germany
ZF Race Engineering compte depuis des années parmi les leaders technologiques du sport automobile. Le savoir-faire réuni du sport de haut niveau s'intègre directement dans le développement des embrayages de compétition RCS. Des méthodes de fabrication de pointe, des normes de qualité les plus élevées et des technologies issues du sport automobile font des embrayages ZF Motorsport le premier choix pour une performance et une fiabilité maximales - sur circuit ainsi qu'en rallye, tourisme et endurance.
Champs d'application
CIRCUIT
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMULE
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc.
PROTOTYPES
Prototypes de course
Construction monoplaces, IndyCar etc.
Description
Fabricant