Progettato per fare la
differenza
Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.
Disco frizione
SACHS RCS 115 3.4
Metallo sinterizzato 2,6 mm, versione rigida
Disco frizione sinterizzato SACHS RCS 115 3.4 - massima compattezza con margine aggiuntivo. Il diametro da 115 mm riduce la massa rotante e libera spazio d'installazione nei monoscocca stretti; lo spessore d'attrito da 3,4 mm offre più riserva d'usura e capacità termica rispetto a 2,6 mm - con risposta sempre rapidissima.
Il materiale d'attrito sinterizzato è direttamente sinterizzato sul disco portante. Ne deriva una coppia di attrito molto rigida con punto di attacco preciso, partenza aggressiva e innesto fulmineo. Perfetto per monoposto e prototipi, dove contano grammi e millisecondi.
La configurazione da 3,4 mm è il giusto compromesso tra peso e durata: basso momento d'inerzia per salite di giri istantanee, con vita utile maggiore e attrito più stabile rispetto a 2,6 mm. Risultato: trasferimento di coppia affidabile, costanza prestazionale e minore manutenzione.
Vantaggi in sintesi:
Alta coppia trasmissibile
Altezza pacco ridotta
Regime di scoppio più elevato
Estremamente leggero - bassa massa e inerzia
Molto resistente allo sporco
Comportamento di partenza aggressivo
La tecnologia
Rivestimento frizione - metallo sinterizzato
Il disco frizione sinterizzato SACHS RCS 115 3.4 di ZF Motorsport è la scelta ideale per massime prestazioni in pista.
Lo speciale materiale d'attrito sinterizzato garantisce risposta aggressiva con partenze decise e innesto immediato allo start. Allo stesso tempo consente di trasmettere coppie sensibilmente più alte, adatto a vetture racing ad alte prestazioni.
Elemento centrale del sistema modulare di frizione SACHS RCS 115, è perfettamente tarato per il motorsport professionale - dalle monoposto alla pista fino ai prototipi.
Mozzo SACHS RCS
I dischi SACHS RCS 115 3.4 sono disponibili con diversi profili di mozzo, abbinati all'albero primario del cambio per la massima precisione, affidabilità di trasmissione e durata in uso racing.
I dischi RCS 115 sono proposti esclusivamente con mozzo corto. La geometria corta minimizza il momento d'inerzia, riduce la lunghezza del pacco frizione e favorisce un azionamento diretto e preciso - ideale per monoscocca stretti e costruzione alleggerita.
Qualità Made in Germany
ZF Race Engineering è da anni tra i leader tecnologici del motorsport. Il know-how riunito dalle massime categorie confluisce direttamente nello sviluppo delle frizioni da competizione RCS. Metodi produttivi all'avanguardia, i più elevati standard di qualità e tecnologie del motorsport rendono le frizioni ZF Motorsport la prima scelta per massime prestazioni e affidabilità - in pista come nel rally, nelle competizioni turismo e nell'endurance.
Applicazioni
PISTA
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
FORMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 ecc.
PROTOTIPI
Sport prototipi
Costruzione monoposto, IndyCar ecc.
Descrizione
Produttore