Diseñado para marcar
la diferencia
Los embragues de competición SACHS de ZF Race Engineering representan desde hace décadas la máxima calidad en el automovilismo internacional. La meta: mejora continua y voluntad de superar los límites. Desde el embrague más ligero usado en Fórmula 1 hasta sistemas bidisco y multidisco probados en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans y el Rally Dakar - la tecnología ZF Motorsport es parte esencial de numerosos coches ganadores en todo el mundo.
Disco de embrague
SACHS RCS 115 3.4
Metal sinterizado 2,6 mm, versión rígida
SACHS RCS 115 3.4 - disco de embrague sinterizado para máxima compacidad con reserva adicional. El diámetro de 115 mm minimiza la masa rotativa y libera espacio de montaje en monocascos estrechos; el espesor de 3,4 mm aporta frente a 2,6 mm mayor ancho de desgaste y capacidad térmica - con respuesta igualmente muy rápida.
El material de fricción de metal sinterizado está sinterizado directamente sobre el porta-disco. Esto genera un conjunto muy rígido con punto de acoplamiento preciso, salidas agresivas y acoplamiento instantáneo. Perfecto para monoplazas y prototipos, donde cada gramo y cada milisegundo cuentan.
La configuración de 3,4 mm encuentra el equilibrio entre peso y durabilidad: bajo momento de inercia para subir de vueltas con inmediatez, además de mayor vida útil y fricción más estable que en 2,6 mm. Resultado: transmisión de par fiable, rendimiento consistente y menos mantenimiento.
Ventajas de un vistazo:
Alto par motor transmisible
Baja altura de montaje
Mayor régimen de rotura
Extremadamente ligero - baja masa e inercia
Muy resistente a la suciedad
Carácter de salida agresivo
Tecnología
Forro de embrague - metal sinterizado
La SACHS RCS 115 3.4 es la opción idónea para el máximo rendimiento en competición.
El compuesto sinterizado ofrece respuesta agresiva, salidas contundentes y acoplamiento inmediato en parrilla. Además permite transmitir par motor muy superior, ideal para vehículos de altas prestaciones.
Como pieza clave del sistema modular SACHS RCS 115, está ajustada al uso profesional - de fórmula a circuito y prototipos.
Buje SACHS RCS
Los discos RCS 115 3.4 se ofrecen con perfiles de buje ajustados al eje primario de la caja, garantizando ajuste preciso, transmisión fiable de par y máxima durabilidad en competición.
Las RCS 115 se suministran exclusivamente con buje corto: reduce el momento de inercia, acorta el conjunto de embrague y facilita un accionamiento directo y preciso - ideal en monocascos estrechos y construcción ligera.
Calidad Made in Germany
ZF Race Engineering lleva años entre los líderes tecnológicos del motorsport. El conocimiento combinado de las categorías de alto nivel se traslada directamente al desarrollo de los embragues de competición RCS. Métodos de fabricación de última generación, los máximos estándares de calidad y tecnologías de competición hacen de los embragues ZF Motorsport la primera elección para obtener el máximo rendimiento y fiabilidad - en circuito, así como en rally, turismos y resistencia.
Aplicaciones
CIRCUITO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc.
PROTOTIPOS
Sport prototipos,
monoplazas, IndyCar etc.
Descripción
Fabricante