Deutsch
Beschreibung
Hersteller
Produkt Tags
Designed to make a
difference
SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.
Kupplungsscheibe
SACHS RCS 115 3.4
Sintermetall 2,6 mm, starre Ausführung
SACHS RCS 115 3.4 Sintermetall-Kupplungsscheibe - maximale Kompaktheit mit zusätzlicher Reserve. Der 115-mm Durchmesser minimiert die rotierende Masse und schafft Packagingsfreiheit in engen Monocoques; die Belagstärke von 3,4 mm bietet gegenüber 2,6 mm spürbar mehr Verschleißbreite und thermische Kapazität – bei weiterhin sehr schneller Ansprache.
Der Sintermetall-Reibbelag ist direkt auf die Trägerscheibe aufgesintert. Dies ergibt eine sehr steife Reibpaarung mit präzisem Druckpunkt, aggressivem Anfahrverhalten und blitzschnellem Einkuppeln. Perfekt für Formel-Fahrzeuge, und Prototypen, in denen jedes Gramm und jede Millisekunde zählt.
Die 3,4-mm Auslegung trifft den Sweet Spot zwischen Gewicht und Haltbarkeit: geringes Massenträgheitsmoment für spontanes Hochdrehen, dazu längere Standzeit und stabilere Reibwerte als bei 2,6 mm. Ergebnis: zuverlässige Kraftübertragung, konsistente Performance und reduzierter Serviceaufwand.
Vorteile auf einem Blick:
Hohes übertragbares Drehmoment
Geringe Bauhöhe
Höhere Berstdrehzahl
Extrem leicht, somit geringe Masse und Trägheit
Sehr resistent gegen Schmutz
Aggressives Anfahrverhalten
Die Technik
Kupplungsbelag - Sintermetall
Die SACHS RCS 115 3.4 Sintermetall-Kupplungsscheibe von ZF Motorsport ist die ideale Wahl für maximale Performance im Rennsport.
Das spezielle Sintermetall-Reibmaterial sorgt für ein aggressives Ansprechverhalten mit hartem Anfahren und schlagartigem Einkuppeln beim Rennstart. Gleichzeitig können deutlich höhere Drehmomente übertragen werden, was die Scheibe besonders geeignet für leistungsstarke Rennfahrzeuge macht.
Als zentrales Bauteil des modularen SACHS RCS 115 Kupplungssystems ist sie perfekt auf den Einsatz im Profi-Motorsport abgestimmt - von Formel über Rundstrecke bis hin zu Prototypen.
SACHS RCS Nabe
Die SACHS RCS 115 3.4 Kupplungsscheiben sind mit unterschiedlichen Nabenprofilen erhältlich, die exakt auf die jeweilige Getriebeeingangswelle abgestimmt sind. Das garantiert höchste Passgenauigkeit, eine zuverlässige Kraftübertragung und maximale Haltbarkeit im harten Motorsport-Einsatz.
RCS 115 Kupplungsscheiben werden ausschließlich mit kurzer Nabe angeboten. Die kurze Bauform minimiert das Massenträgheitsmoment, reduziert die Gesamtlänge des Kupplungspakets und unterstützt eine direkte, präzise Betätigung - ideal für enge Monocoques und konsequenten Leichtbau.
Qualität Made in Germany
ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.
Einsatzgebiete
RUNDSTRECKE
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMEL
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc.
PROTOTYPEN
Sportprotypen
Formel-Fahrzeugbau, IndiCar etc.