Zaprojektowany, by robić różnicę
difference
Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.
Tarcza sprzęgła
SACHS RCS 115 3.4
Spiek metaliczny 2,6 mm, wersja sztywna
Tarcza sprzęgła spiekowa SACHS RCS 115 3.4 - maksymalna kompaktowość z dodatkową rezerwą. Średnica 115 mm minimalizuje masy wirujące i ułatwia zabudowę w wąskich monokokach; grubość okładziny 3,4 mm zapewnia większą rezerwę zużycia i pojemność cieplną niż 2,6 mm - przy zachowaniu bardzo szybkiej reakcji.
Materiał cierny ze spieku jest bezpośrednio nasinterowany na tarczy nośnej. Daje to bardzo sztywną parę trącą z precyzyjnym punktem łapania, agresywnym ruszaniem i blyskawicznym zapięciem. Idealne do bolidów i prototypów, gdzie liczą się gramy i milisekundy.
Wersja 3,4 mm trafia w kompromis między masą a trwałością : niskie mom. bezwładności dla natychmiastowego wkręcania, a do tego dłuższa żywotność i stabilniejsze współczynniki tarcia niż przy 2,6 mm. Efekt: pewne przenoszenie momentu, stabilna wydajność i mniej serwisu.
Zalety w skrócie:
Wysoki przenoszony moment obrotowy
Niska wysokość pakietu
Wyższa prędkość graniczna (burst rpm)
Bardzo niska masa i bezwładność
Wysoka odporność na zabrudzenia
Agresywne ruszanie
Technologia
Okładzina sprzęgła - spiek metaliczny
SACHS RCS 115 3.4 to idealny wybór do maksymalnych osiągów w sporcie samochodowym.
Specjalny spiek zapewnia agresywną reakcję z twardym ruszaniem i natychmiastowym zapięciem na starcie. Jednocześnie przenosi znacznie większe momenty - szczególnie do aut o dużej mocy.
Jako centralny element modularnego systemu sprzęgła SACHS RCS 115, jest idealnie dostosowany do profesjonalnych zastosowań - od formuł po wyścigi torowe i prototypy.
Piasta SACHS RCS
Tarcze SACHS RCS 115 3.4 oferowane są z różnymi profilami piasty, dokładnie dopasowanymi do wałka sprzęgłowego skrzyni. Zapewnia to najwyższą precyzję, pewne przeniesienie momentu i trwałość w ciężkich warunkach.
Tarcze RCS 115 występują wyłącznie z krótką piastą. Taka budowa minimalizuje bezwładność, skraca długość pakietu i ułatwia bezpośrednie, precyzyjne sterowanie - idealnie do ciasnych monokoków i lekkiej zabudowy.
Jakość Made in Germany
ZF Race Engineering od lat należy do liderów technologicznych w motorsporcie. Skoncentrowana wiedza z najwyższych klas wyścigowych trafia bezpośrednio do rozwoju sprzęgieł wyczynowych RCS. Najnowocześniejsze metody produkcji, najwyższe standardy jakości i technologie motorsportowe sprawiają, że sprzęgła ZF Motorsport są pierwszym wyborem dla maksymalnych osiągów i niezawodności - na torach, jak również w rajdach, wyścigach turystycznych i endurance.
Zastosowania
TOR
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge itd.
FORMUŁA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 itd.
PROTOTYPY
Prototypy sportowe
Pojazdy jednomiejscowe, IndyCar itd.
Opis
Producent