SACHS RCS 184 Kupplung-Anpressplatte 7,8 mm
Service-Anpressplatte für SACHS RCS 184 O7.8 und S7.8 Mehrscheiben-Motorsportkupplungen
Die SACHS RCS 184 Kupplung-Anpressplatte für 7,8-mm-Systeme ist ein präzise abgestimmtes Druckelement für modulare SACHS RCS 184 Motorsportkupplungen. Sie überträgt die Tellerfederkraft auf das Reibpaket und stellt zusammen mit Kupplungsscheiben, Zwischenplatten und Kupplungsgehäuse die definierte Klemmlast der Kupplung sicher.
Die SACHS RCS 184 Kupplung-Anpressplatte ist für RCS 184 Kupplungssysteme mit 7,8 mm Belagstärke ausgelegt. Sie ist sowohl für O7.8 Organic-Kupplungsscheiben als auch für S7.8 Sintermetall-Kupplungsscheiben vorgesehen. Die Auswahl erfolgt nach dem konkreten Aufbau der Motorsportkupplung: Entscheidend ist, ob das RCS 184 System als 2- oder 3-Scheiben-Kupplung ausgeführt ist.
Die Anpressplatte ist Teil der definierten Kupplungsgeometrie. Nur die korrekt zugeordnete Ausführung stellt sicher, dass Installationshöhe, Klemmlast, Trennweg und Verschleißfenster innerhalb der vorgesehenen Systemparameter liegen. Eine falsche Kombination kann Betätigungsverhalten, Drehmomentkapazität und Lebensdauer des Reibpakets negativ beeinflussen.
Gefertigt aus hochfestem Stahl mit präzise bearbeiteter Reibfläche, ist die SACHS RCS 184 Anpressplatte für hohe mechanische und thermische Belastungen im Motorsport ausgelegt. Sie wird als Service- und Revisionsbauteil eingesetzt, wenn die vorhandene Anpressplatte durch Verschleiß, Verzug, Hotspots oder Beschädigungen ersetzt werden muss.
Auswahl nach Kupplungsaufbau
Die passende SACHS RCS 184 Anpressplatte wird nach Scheibenanzahl und 7,8-mm-Reibpaket ausgewählt. Die Zuordnung gilt für RCS 184 Kupplungssysteme mit O7.8 Organic und S7.8 Sintermetall Kupplungsscheiben.
Art. Nr. 003002001898
Für 2-Scheiben-Kupplungen
Passend für folgende SACHS RCS 184 7,8-mm Motorsportkupplung:
SACHS RCS 2/184 7.8
Geeignet für RCS 184 Systeme mit 7,8 mm Belagstärke in organischer O7.8- oder Sintermetall-S7.8-Ausführung.
Art. Nr. 003002001897
Für 3-Scheiben-Kupplungen
Passend für folgende SACHS RCS 184 7,8-mm Motorsportkupplung:
SACHS RCS 3/184 7.8
Geeignet für RCS 184 Systeme mit 7,8 mm Belagstärke in organischer O7.8- oder Sintermetall-S7.8-Ausführung.
Ausführungen
Bauteil: Kupplung-Anpressplatte / Pressure Plate
System: SACHS RCS 184 Mehrscheiben-Motorsportkupplung
Zugeordnete Belagstärke: 7,8 mm
Geeignete Reibbelagvarianten: O7.8 Organic und S7.8 Sintermetall
Material: hochfester Stahl mit präzise bearbeiteter Reibfläche
Funktion: Übertragung der Tellerfederkraft auf das Reibpaket
Verwendung: Service- und Revisionsbauteil für freigegebene SACHS RCS 184 7,8-mm Kupplungssysteme
Hinweis: Vor Bestellung und Einbau sind Artikelnummer, Scheibenanzahl, Belagstärke 7,8 mm, Reibbelagvariante, vorhandene Zwischenplatten und freigegebene RCS 184 Kupplungskonfiguration abzugleichen.
Vorteile auf einen Blick
Exakte Zuordnung nach 2- oder 3-Scheiben-Kupplung
Passend für SACHS RCS 184 O7.8 Organic und S7.8 Sintermetall Systeme
Baureihenspezifisch für SACHS RCS 184 Motorsportkupplungen abgestimmt
Definierte Klemmlast für reproduzierbare Drehmomentübertragung
Präzise Reibfläche für gleichmäßige Belastung des Reibpakets
Hochfester Stahl für hohe mechanische und thermische Belastbarkeit
Servicefreundlicher Austausch bei Revision oder Verschleiß
Passend für freigegebene SACHS RCS 184 Kupplungskonfigurationen von ZF Motorsport
Technik
Anpressplatte RCS 184
Funktion: Die Anpressplatte überträgt die Tellerfederkraft auf Kupplungsscheiben und Zwischenplatten. Sie klemmt das Reibpaket gegen den zugehörigen Reibpartner und beeinflusst damit Klemmlast, Drehmomentkapazität, Trennverhalten und Schaltpräzision der SACHS RCS 184 Motorsportkupplung.
Aufbau: Die Komponente besteht aus hochfestem Stahl mit präzise bearbeiteter Reibfläche. Geometrie, Dicke und Kontaktfläche sind auf die RCS-184-Baugröße sowie die jeweilige 7,8-mm Kupplungskonfiguration abgestimmt.
Systemabstimmung: Die Anpressplatte darf nur mit freigegebenen RCS 184 Kupplungsscheiben, Zwischenplatten, Kupplungsgehäusen und passenden Einbaumaßen kombiniert werden. Abweichende Kombinationen können Klemmlast, Betätigungsverhalten und Lebensdauer negativ beeinflussen.
Qualitätsstandard: Fertigung nach ZF-Motorsport-Spezifikation mit engen Toleranzen für Planlauf, Dicke und Oberflächenqualität. Dadurch wird eine gleichmäßige Belastung des Reibpakets unter Motorsportbedingungen unterstützt.
Revision & Service
Bei der Revision einer SACHS RCS 184 Motorsportkupplung sollte die Anpressplatte immer zusammen mit Kupplungsscheiben, Zwischenplatten und den zugehörigen Reibflächen bewertet werden. Einzelne Verschleißbilder können Hinweise auf thermische Überlastung, ungleichmäßige Flächenpressung oder eine nicht mehr passende Systemhöhe geben.
Typische Prüfpunkte sind Planlauf, Dicke, Oberflächenbild, Hotspots, Riefenbildung, thermische Verfärbungen und mechanische Beschädigungen. Bei Verschleiß außerhalb der zulässigen Toleranz sollte die betroffene Reibpaarung systemgerecht ersetzt werden.
Der korrekte Service erhält die definierte Klemmlast, eine saubere Trennung, reproduzierbares Einkuppeln und die Betriebssicherheit der SACHS RCS 184 Motorsportkupplung.
Partners of ZF Race Engineering
Beschreibung
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Hersteller
