Kupplung-Zwischenplatte SACHS RCS 184 003019000336
Zwischenplatte (Floater) für SACHS RCS 184 Mehrscheiben-Motorsportkupplungen
Die SACHS RCS 184 Zwischenplatte 003019000336 von ZF Motorsport arbeitet als Stahl-Floater im Reibpaket der 184-mm-Mehrscheibenkupplung. Sie bildet beidseitige Reibpartner für Sintermetall- oder Organic-Reibscheiben, über die das Motordrehmoment zwischen Belagscheiben und Kupplungsgehäuse übertragen wird. Durch die zusätzlichen Reibflächen kann die RCS 184 bei kompakter Bauhöhe hohe Drehmomente sicher übertragen.
Gefertigt aus hochfestem Stahl mit präzise bearbeiteten Reibflächen ist die Zwischenplatte auf die Geometrie der SACHS RCS 184 Motorsportkupplung abgestimmt. In Kombination mit der passenden Anpressplatte und den freigegebenen RCS-184-Reibscheiben (Sintermetall oder Organic) entsteht ein steifes, thermisch belastbares Reibpaket mit klar kalkulierbarem Ansprechverhalten auf Rundstrecke, Rallye- und GT-Einsätzen.
Dank des modularen RCS-184-Aufbaus lässt sich die Zwischenplatte im Rahmen einer Revision gezielt ersetzen. Empfohlen wird, Zwischenplatten und Reibscheiben gemeinsam zu prüfen und bei Überschreiten der zulässigen Verschleiß- oder Planlauftoleranzen als Satz zu erneuern, damit Drehmomentkapazität, Pedalgefühl und Schaltpräzision der SACHS RCS 184 Motorsportkupplung langfristig erhalten bleiben.
Vorteile auf einen Blick:
Zusätzliche Reibebenen für drehmomentstarke 184-mm-Mehrscheibensysteme
Spezifische Geometrie für SACHS RCS 184 Motorsportkupplungen
Zwischenplatte aus hochfestem Stahl – ausgelegt für Sintermetall- und Organic-Beläge
Präzise bearbeitete Kontaktflächen für konstante, gut dosierbare Kupplungscharakteristik
Serviceorientiertes Modul
Technik
Zwischenplatte RCS 184
Funktion: In der SACHS RCS 184 Motorsportkupplung liegt die Zwischenplatte zwischen zwei Reibscheiben – je nach Ausführung mit Sintermetall- oder Organic-Belag. Sie stellt beidseitig wirksame Reibflächen bereit und überträgt das Motordrehmoment zwischen Reibscheiben und Kupplungsgehäuse. Durch mehrere Reibebenen kann die Mehrscheiben-Kupplung bei identischem Durchmesser höhere Drehmomente aufnehmen als ein Einscheibensystem.
Aufbau: Hochfester Stahl mit fein bearbeiteten Reibflächen, außen mit Laschen/Zähnen zur formschlüssigen Führung im RCS-184-Gehäuse. Die Zwischenplatte ist für die mechanischen und thermischen Belastungen im PKW-Motorsport ausgelegt und unterstützt – in Kombination mit den passenden RCS-184-Reibscheiben – ein gleichmäßiges Verschleißbild im Reibpaket.
Kompatibilität: Die Zwischenplatte 003019000336 ist für freigegebene SACHS RCS 184 Mehrscheiben-Konfigurationen mit Sintermetall- oder Organic-Belägen vorgesehen. Sie wird mit den zugehörigen RCS-184-Reibscheiben und der passenden Anpressplatte kombiniert. Nicht spezifizierte Bauteilkombinationen können das Drehmomentvermögen und das Pedalgefühl der Motorsportkupplung merklich verändern und sind zu vermeiden.
Servicehinweis: Im Zuge jeder Überholung sollten Zwischenplatten auf Planlauf, Dicke und Oberflächenzustand geprüft werden. Werden zulässige Grenzwerte überschritten oder sind deutliche thermische Spuren erkennbar, ist ein Austausch zusammen mit den Reibscheiben (Sintermetall bzw. Organic) zu empfehlen, um die Ausgangsperformance der SACHS RCS 184 Motorsportkupplung wieder zu erreichen.
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