Swedish
Beskrivning
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
SACHS racingkoppling i kolfiber
Porsche 911 GT3 R
The Clutch of Competence
Fordonsanpassad för Porsche 911 GT3 R (991.1, 2016–2018): SACHS RCC 3/140 kolfiberkoppling inkl. svänghjul och koncentrisk urtrampningscylinder (CSC) ger maximal bantprestanda med liten diameter och lågt tröghetsmoment – matchad för 4,0-liters boxersexa och 6-växlad sekventiell låda.
ZF Race Engineering tar toppteknik från F1, Super GT och WRC till GT3. Fokus: minimal roterande massa, snabb varvtalsmatchning och hög termisk stabilitet – för konsekvent, reproducerbar prestanda i kval, sprint och endurance.
Kolfiberkonfigurationen med tre lameller, Ø 140 mm, ger hög vridmomentsdensitet i ett lågt paket. Stödjer precisa starter, korta växelfönster och ett lättmodulerat pedaltryck – idealiskt med BoP-restriktioner och långa stintar.
Fördelar
maximal värmetålighet - kolfiberkvalitet från Formel 1
mycket låg vikt och minimalt tröghetsmoment
mjuk och bekväm start
ingen slitage på svänghjulet
extrem hållbarhet - upp till 4x längre än konventionella sinter-racingkopplingar
Lägsta massa
En av kolfiberkopplingens stora styrkor är den låga massan och därmed lågt tröghetsmoment.
De är konstruerade för så låg massa som möjligt med målet att överföra motorns vridmoment till växellådan så snabbt och direkt som möjligt.
Lättning av vevpartiet som minskar tröghetsmomentet ger påtagligt bättre acceleration på låga växlar.
Snabbare acceleration
Om kopplingen t.ex. har ett tröghetsmoment (Mtm) på 0,061 kgm2 verkar detta vid en utväxling 13,4:1 (1:a växeln) på drivhjulet med 180-gånger värdet (13,42). Om Mtm räknas om till fordonsmassa ger det i 1:a växeln ca 145 kg extra massa att accelerera.
Tack vare den mycket låga trögheten i SACHS kolfiberkoppling förkortas växeltiderna markant och bilen accelererar snabbare.
Maximal livslängd
För kolfiberkopplingar finns paket med tryckplattor och shim som kompenserar för kolfiberslitage. Med dessa kompensations-tryckplattor kan kopplingen återställas till nyskick - vilket ger avsevärt längre livslängd.
Varje enhet genomgår strikta kvalitetskontroller och testas och mäts individuellt före leverans. Förspänningskraft, inbyggnadshöjd och urkopplingskaraktär dokumenteras. Även förmonterad kolfiberstapeltjocklek registreras - det bifogade dokumentet stödjer underhåll och shimming-process (kompensations-tryckplattor för renovering).
Teknik
Tekniska data RCC 3/140
-
Fordon:
Porsche 911 GT3 R
(991.1, 2016–2018) - Max vridmoment [Nm]: 900
- Urkopplingsdiameter [mm]: 38
- Urkopplingskraft [N]: 4 800
- Urkopplingsväg [mm]: 4,5 + 0,5
- Massa [kg]: 2,17
- Tröghetsmoment [kg·m²]: 0,00687
Kopplingskåpa
Smitt högstyrkealuminium för maximal styvhet vid låg vikt; geometri som gynnar värmeavledning och hållbarhet.
Material: kolfiber
Kolfiber ger hög temperaturtålighet, stabil friktion över ett brett arbetsområde och en progressiv, lättdoserad respons; den låga densiteten minskar roterande massa.
Navsplines
Levereras med korrekt splines för 991.1 GT3 R:s ingående axel – säker passning, tillförlitlig momentöverföring och maximal livslängd.
Koncentrisk urtrampningscylinder (CSC)
Motorsportspecifik CSC med större hydraulvolym sänker pedaltrycket. Enstyckshus, lager för höga varv samt lågfriktionsbeläggningar och tätningar.
Leveransinnehåll
RCC 140 kopplingskåpa (HA140), aluminium
3 × drivskivor i kolfiber (RCC 140)
4 × tryckplattor i kolfiber (RCC 140)
1 × nav för 991.1 GT3 R
1 × basplatta, stål
1 × tryckring, stål
1 × lätt svänghjul i stål (enmasssa)
1 × koncentrisk urtrampningscylinder (CSC)
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år hört till teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av kolfiberbaserade racingkopplingar. Högmoderna tillverkningsmetoder, de högsta kvalitetsstandarderna och motorsportteknik gör kolfiberkopplingarna till förstahandsvalet för maximal prestanda och driftsäkerhet - på bana liksom i rally, formel och endurance.
Användningsområden
Europa
GT World Challenge Europe (f.d. Blancpain), ADAC GT Masters, NLS/VLN (SP9), 24h Spa, 24h Nürburgring – endurance och sprint.
Nordamerika
IMSA WeatherTech (GTD): debut Daytona 2016, klassvinst 2017; även GT World Challenge America.
Asien / Stillahavet
Intercontinental GT Challenge & Bathurst 12 Hour – höga termiska/lastereserver för krävande evenemang.
Partners till ZF Race Engineering
