Swedish
Beskrivning
PDF-Dokumente
 | |
| Einbauanleitung | Service Information |
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
SACHS racingkoppling
RCS 3/184 S5.2
Sinterbeläggning 5,2 mm, stel utförande
Den trippelskiviga SACHS RCS 3/184 racingkopplingen från ZF Motorsport ger hög kontinuerlig belastningskapacitet, exakt modulering och jämna varvtider. Kopplingskåpan i smitt aluminium kombinerar låg vikt med hög styvhet och stabilt temperaturfönster - idealisk för sprint, rally, time attack och krävande trackday-setup.
Diameter 184 mm träffar sweet spot mellan kompakt byggmått, låg roterande massa och tillräcklig friktionsyta. I denna konfiguration används 5,2 mm sinterpads: lägre tröghetsmoment, snabbare varvutjämning och rapp respons för korta växelfönster, tighta banor och upprepade lastväxlingar. Med tre friktionsskivor ökar den effektiva friktionsytan tydligt, vilket höjer termisk stabilitet och vridmomentsreserv. Jämfört med 7,8 mm pads ger 5,2 mm mindre beläggmassa men lägre termisk tröghet, snabbare temperaturåterställning och mer agil respons. Kombinationen 3/184-5.2 ger därför en dynamisk, sprintstark karakteristik med fin doserbar, repeterbar kraftöverföring.
Tryckplatta och mellanplattor tillverkas i höghållfast stål. Stål tål mekaniska och termiska toppar klart bättre än gjutgods och är fullt starttålig - passande för stillastående starter, hårda depåstopp-cykler och upprepad fullbelastning.
Fördelar
Hög förslitningsvolym
hög temperaturbeständighet
lång livslängd
Mindre massa
En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.
SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.
Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.
Snabbare acceleration
Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.
Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.
Teknik
Tekniska data RCS 3/184:
- Max vridmoment [Nm] : 1.982
- Urtrampningsdiameter [mm] : 49
- Urtrampningskraft [N] : 4.300
- Urtrampningsväg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 4.35
- Tröghetsmoment [kgm2] : 0.024575
Kopplingskåpa (housing)
SACHS RCS 184 kopplingskåpa från ZF Motorsport är tillverkad i höghållfast smitt aluminium och konstruerad för maximal styvhet vid minimal vikt. Den särskilda geometri n stödjer effektiv värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturfönster.
En nyckelfunktion är den extremt slitstarka, patenterade aluminiumytbehandlingen. Denna helta cksbehandling minskar friktions- och passningsslitage, skyddar mot korrosion och ger lång livslängd.
Beläggning - sinter
De 5,2 mm sinterpadsen i SACHS RCS 3/184 använder finkornigt sintermaterial med hög tryckhållfasthet och stabil friktionsnivå över ett brett temperaturområde. I trippelskivskonfigurationen fördelas friktionsarbetet på tre kontaktpar - yttryck och lokala hotspots minskar och friktionsnivån förblir konstant även vid höga skivtemperaturer.
Sinterbeläggningen ger mycket direkt respons: torr, omedelbar friktionsuppbyggnad med tydlig bitpunkt vid racestart.
SACHS RCS nav
SACHS RCS 3/184 S5.2 racingkopplingar från ZF Motorsport finns med olika navprofiler exakt anpassade till respektive lådans ingående axel. Det säkerställer högsta passningsnoggrannhet, tillförlitlig kraftöverföring och maximal hållbarhet i hård racing.
Nav finns dessutom i flera längder (kort, medium, lång). Därmed kan kopplingen anpassas optimalt till tillgängligt utrymme och korrekt aktivering säkerställas. Det modulära RCS 184-systemet från ZF Motorsport möjliggör en individuellt trimmad racingkoppling med maximal prestanda, termisk tålighet och livslängd. Standardutförande för RCS 3/184 (om ej annat anges): navlängd lång-extra kort-lång.
Leveransinnehåll
RCS 184 kopplingskåpa (HA184), aluminium
1x RCS 184 tryckplatta (PP184), stål
2x RCS 184 mellanplatta (IP184), stål
3x RCS 184 kopplingsskiva, sinter pad 5.2
Navlängd: lång-extra kort-lång
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Användningsområden
BANA / TÄVLINGSBIL
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge m.m.
ENDURANCE
24-timmarsserier,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series m.m.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo m.m.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC m.m.
Monteringsanvisningar:
Eftersom SACHS RCS-kopplingar inte har utvecklats specifikt för ett fordon, utan är fordonsoberoende, måste fordonet anpassas till kopplingen (se PDF-dokument ovan). Svänghjulets kontur, positionen, slaglängden och formen på utlösningsmekanismen samt det maximalt tillgängliga monteringsutrymmet måste kontrolleras och anpassas vid behov.
Obligatorisk information:
När du beställer din SACHS RCS-koppling måste du ange vilken profil som krävs för transmissionens ingående axel. De olika profilerna som erbjuds finns listade under "navprofil". Om du har några frågor om produkten är du välkommen att kontakta oss via E-Post eller per telefon +49 (0)40 / 3999 211.
Partners till ZF Race Engineering
