Swedish
Beskrivning
PDF-Dokumente
 | |
| Einbauanleitung | Service Information |
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
Racingkoppling SACHS
RCS 2/184 S5.2
Sinterbeläggning 5,2 mm, styv utförande
Den dubbelplattiga SACHS RCS 2/184 racingkopplingen från ZF Motorsport kombinerar hög utmattningshållfasthet med exakt modulering och stabila varvtider. Kopplingskåpan i smitt aluminium är konstruerad för maximal styvhet med minimal vikt och stöder kontrollerad värmehantering - lämplig för sprint, rally, time attack och banfokuserade byggen.
Diametern 184 mm träffar sweet spot mellan kompakt bygghöjd, låg roterande massa och tillräcklig friktionsyta. I denna specifikation används 5,2 mm sinterpads: reducerat tröghetsmoment, snabb varvutjämning och skarpt bett för korta växelfönster och upprepade lastskiften. Två-skivskonfigurationen ger en balanserad relation mellan vridmomentkapacitet, vikt och paketeringseffektivitet - med mindre släpvridmoment och lägre massa än 3-skivspaket. Jämfört med 7,8 mm sinterpads ger 5,2 mm lägre termisk tröghet och snabbare temperatur"reset". 2/184-5.2-paketet fokuserar på rörlighet, ren doserbarhet och reproducerbart grepp.
Tryckplatta och mellanplatta tillverkas i höghållfast stål. Stål tål mekaniska och termiska toppar betydligt bättre än gjutgods och är fullt starttålig - lämplig för stående starter, hårda depåstopp-cykler och upprepade fullgaspass.
Fördelar
Hög förslitningsvolym
hög temperaturbeständighet
lång livslängd
Mindre massa
En av de största styrkorna hos "RCS-Sinter"-kopplingen är den låga massan och den därmed sammanhängande låga trögheten.
SACHS RCS-motorsportskopplingar är konstruerade för minsta möjliga massa och strävar efter att leda vidare motorns vridmoment till transmissionen så snabbt och direkt som möjligt.
Med åtgärder för reducering av massan hos vevaxeln, vilket minskar tröghetsmomentet, förbättras accelerationsbeteendet hos fordonet betydligt i de lägre växlarna.
Snabbare acceleration
Om exempelvis kopplingen har ett masströghetsmoment på 0,061 kgm2, så påverkar detta vid en utväxling av 13,4:1 (utväxlingsförhållande i första växeln) på drivhjulet med 180-faldiga beloppet (13,42). Räknar man om masströghetsmomentet till fordonsmassa, så ger detta i första växeln en tilläggsvikt på ca. 145 kg som måste accelereras.
Den låga masströgheten hos SACHS RCS-kopplingen ger en betydande förkortning av växlingstider samt en snabbare acceleration av fordonet.
Teknik
Tekniska data RCS 2/184:
- Maximalt motorvrid [Nm] : 1.308
- Utlösningsdiameter [mm] : 49
- Utlösningskraft [N] : 4.300
- Utlösningsväg [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 3.28
- Tröghetsmoment [kgm2] : 0.018407
Kopplingskåpa
SACHS RCS 184 kopplingskåpa från ZF Motorsport tillverkas i höghållfast smitt aluminium och är utformad för maximal styvhet vid minimal vikt. Den särskilda geometrin stöder effektiv värmeavledning och stabiliserar temperaturfönstret för kopplingspaketet.
En central egenskap är den extremt slitstarka, patenterade aluminium-beläggningen. Denna heltäckande hårdcoating minskar friktions- och passningsslitage, skyddar mot korrosion och ger lång livslängd.
Beläggning - sinter
De 5,2 mm sinter-paddiskarna i SACHS RCS 2/184 använder finkornigt sintermaterial med hög tryckhållfasthet och stabil friktionsnivå över ett brett temperaturområde. I två-skivskonfiguration fördelas friktionsarbetet på två kontaktpar - yttryck och lokala hotspots minskar och friktionsnivån förblir konstant vid stigande skivtemperaturer.
Sinterbeläggningen ger mycket direkt respons: torr, omedelbar friktionsuppbyggnad med tydligt bett vid racestart.
SACHS RCS nav
SACHS RCS 2/184 S5.2 racingkopplingar från ZF Motorsport finns med olika navprofiler, exakt anpassade till respektive växellådans ingående axel. Det ger högsta passprecision, säker vridmomentöverföring och maximal hållbarhet i tuff racing.
Naven finns dessutom i olika längder (kort, medium, lång). Det möjliggör optimal anpassning till tillgängligt utrymme och korrekt manövrering. Det modulära RCS 184-systemet från ZF Motorsport möjliggör en skräddarsydd racingkoppling med maximal prestanda, termisk robusthet och livslängd. Standardutförande för RCS 2/184 (om inte annat anges): navlängd lång-lång.
Leveransinnehåll
RCS 184 kopplingskåpa (HA184), aluminium
1x RCS 184 tryckplatta (PP184), stål
1x RCS 184 mellanplatta (IP184), stål
2x RCS 184 kopplingsskiva, sinter pad 5.2
Navlängd: lång-lång
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år varit bland teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av RCS racingkopplingar. Modern tillverkning, högsta kvalitetskrav och motorsportteknik gör ZF Motorsport-kopplingar till förstahandsvalet för maximal prestanda och tillförlitlighet - på bana liksom inom rally, touring och endurance.
Tävlingsområden
BANA / TOURING
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
24-timmarsserier,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Monteringsanvisningar:
Eftersom SACHS RCS-kopplingar inte har utvecklats specifikt för ett fordon, utan är fordonsoberoende, måste fordonet anpassas till kopplingen (se PDF-dokument ovan). Svänghjulets kontur, positionen, slaglängden och formen på utlösningsmekanismen samt det maximalt tillgängliga monteringsutrymmet måste kontrolleras och anpassas vid behov.
Obligatorisk information:
När du beställer din SACHS RCS-koppling måste du ange vilken profil som krävs för transmissionens ingående axel. De olika profilerna som erbjuds finns listade under "navprofil". Om du har några frågor om produkten är du välkommen att kontakta oss via E-Post eller per telefon +49 (0)40 / 3999 211.
Partners till ZF Race Engineering
