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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 2/184 S5.2
Sinterizada 5,2 mm, versão rígida
A embraiagem de competição SACHS RCS 2/184 de dois discos da ZF Motorsport combina elevada resistência à fadiga com modulação precisa e tempos por volta estáveis. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado privilegia a máxima rigidez com o mínimo peso e suporta uma gestão térmica controlada - adequada para sprint, rali, time attack e configurações focadas em pista.
O diâmetro de 184 mm atinge o ponto ideal entre compacidade, baixa massa rotativa e superfície de atrito suficiente. Nesta configuração são usados discos com forro sinterizado de 5,2 mm: momento de inércia reduzido, rápida igualação de rotação e resposta agressiva para janelas de mudança curtas e variações de carga repetidas. A configuração de dois discos oferece uma relação equilibrada entre capacidade de binário, peso e eficiência de embalagem - com menos binário de arraste e menor massa do que conjuntos de 3 discos. Em comparação com forros de 7,8 mm, os de 5,2 mm apresentam menor inércia térmica e um "reset" de temperatura mais rápido. O conjunto 2/184-5.2 foca-se na agilidade, dosagem limpa e acoplamento reproduzível.
O prato de pressão e a placa intermédia são fabricados em aço de alta resistência. O aço resiste significativamente melhor do que o ferro fundido a picos mecânicos e térmicos e é totalmente apto para arranques parados - ideal para arranques de imobilização, ciclos exigentes de pit stop e cargas repetidas a plena potência.
Vantagens
elevado volume de desgaste
elevada resistência à temperatura
vida útil prolongada
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 2/184:
- Binário máximo do motor [Nm] : 1.308
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49
- Força de desacoplamento [N] : 4.300
- Curso de desacoplamento [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 3.28
- Momento de inércia [kgm2] : 0.018407
Carcaça da embraiagem
A carcaça SACHS RCS 184 da ZF Motorsport é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e foi concebida para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria específica favorece a dissipação eficiente de calor e estabiliza a janela de temperatura do conjunto de embraiagem.
Um destaque é o revestimento patenteado extremamente resistente ao desgaste no alumínio. Este revestimento duro de superfície total reduz o desgaste por fricção e ajuste, protege contra corrosão e garante longa vida útil.
Forro de fricção - sinterizado
Os discos com forro sinterizado de 5,2 mm do SACHS RCS 2/184 utilizam material sinterizado de grão fino com alta resistência à compressão e coeficiente de fricção estável numa ampla faixa de temperatura. Na configuração de dois discos, o trabalho de fricção distribui-se por dois pares de contacto - a pressão superficial e os pontos quentes locais são reduzidos e o nível de fricção permanece constante mesmo com o aumento de temperatura dos discos.
O forro sinterizado proporciona resposta muito direta: subida de fricção imediata com ponto de acoplamento bem definido no arranque.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens de competição SACHS RCS 2/184 S5.2 da ZF Motorsport estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, precisamente ajustados ao veio primário da caixa. Garante-se assim a máxima precisão de encaixe, transferência de binário fiável e durabilidade máxima em utilização de competição.
Existem ainda cubos com várias comprimentos (curto, médio, longo). Deste modo a embraiagem adapta-se ao espaço disponível e assegura-se um acionamento correto. O sistema modular RCS 184 da ZF Motorsport permite uma embraiagem de competição ajustada com desempenho máximo, robustez térmica e longa durabilidade. Configuração padrão da RCS 2/184 (salvo especificação em contrário): comprimento do cubo longo-longo.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 184 (HA184), alumínio
1x prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
1x placa intermédia RCS 184 (IP184), aço
2x disco de embraiagem RCS 184, forro sinterizado 5.2
Comprimento do cubo: longo-longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
Parceiros da ZF Race Engineering
