Opis
Tarcza sprzęgła z metalowymi płytkami spiekanymi
Numery producenta pojazdu
AUDI / VOLKSWAGEN
026 141 031
026 141 031 A
026 141 031 B
026 141 031 C
026 141 031 H
026 141 031 J
026 141 031 K
026 141 031 R
026 141 031 S
026 141 032
026 141 032 A
026 141 032 D
026 141 032 H
026 141 032 K
026 141 032 L
026 141 032 M
026 141 032 N
026 141 032 P
026 141 032 Q
026 141 032 R
026 141 032 S
026 141 033 N
026 141 033 P
026 141 033 Q
026 141 033 R
049 141 031 K
049 141 031 L
049 141 031 N
049 141 031 P
049 141 031 Q
049 141 031 R
049 141 031 S
049 141 032 E
049 141 032 F
049 141 032 G
049 141 032 L
049 141 032 M
049 141 032 P
049 141 033 A
049 141 033 F
049 141 033 G
049 141 033 I
049 141 033 J
049 141 033 K
049 141 033 R
049 141 033 S
049 141 034 F
049 141 034 G
OPEL
664 010
664 239
664 243
664 250
664 259
90512353
90523368
90523807
90540854
90541305
90542066
90543617
SEAT
027 141 032 F
068 141 036 N
VOLVO
200850
294333
3200850
3208946
3286777
3294333
![sprzegla-sportowe-opel](/bilder/zf-sachs/sachsperformance/sprzegla-sportowe-opel.jpg)
![](/templates/JTL-Shop3-Tiny-SPerformance/themes/responsive/images/artikeltemplates/scheibe_ss_rennstrecke.jpg)
Tarcza sprzęgła SRE-Performance.
- Większe przeniesienie momentu obrotowego
- Wyższa odporność termiczna tarczy w porównaniu ze ścieralnym pokryciem oragnicznym
- łatwiejsza wymiana sprzęgła seryjnego
![SACHS Performance Clutch Installation](/bilder/zf-sachs/sachsperformance/clutch-sachsperformance-installation.jpg)
Szczegóły techniczne.
Tarcza sprzęgła ze spręźyną amortyzującą tłumi drganie silnika i chroni mechanizm napędowy samochodu poprzez wzmocnioną budowę tłumika.
Tarcze z organiczną powłoką Sachs-Performance są bardziej wytrzymałe termicznie, wytrzymują więcej obrotów silnika i wykazują wyższy współczynnik ścierania niż konwencjonalne okładziny organiczne. Poza tym może być przenoszony wyższy moment obrotowy.
![ZF SACHS VW Motorsport Polo WRC](/bilder/zf-sachs/sachsperformance/sachs-vw-motorsport-polo-wrc.jpg)
Jakość made in Germany.
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
![](/templates/JTL-Shop3-Tiny-SPerformance/themes/responsive/images/artikeltemplates/einsatzzwecke.jpg)
Wykorzystanie:
Chip tuning, przebudowy turbo i kompresora, wyścigi na 1/4 mili, wyścigi na torach wyścigowych (długodystansowe, sport klubowy, autocross), wyścigi górskie, rallye (np. Grupa N), slalom, dryfowanie. Poprzez agresywne zachowanie przy starcie idealne dla sportu motorowego. Nie zalecamy dla użytku codziennego w ruchu ulicznym.
Partnerzy ZF Race Engineering
![SACHS-BMW Motorsport](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-bmw-motorsport.jpg)
![SACHS VW Motorsport](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-vw-motorsport.jpg)
![SACHS Porsche Motorsport](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-porsche-motorsport.jpg)
![SACHS Toyota Hybrid](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-toyota.jpg)
![SACHS Super GT](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-super-gt.jpg)
![SACHS DTM](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-dtm.jpg)
![SACHS Tudor](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-tudor.jpg)
![SACHS Honda Racing](/bilder/zf-sachs/sachs-partner/sachs-partner-honda-racing.jpg)