Deutsch
Beschreibung
Starre Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag
Vergleichsnummern Hersteller
AUDI / VOLKSWAGEN
026 141 031
026 141 031 A
026 141 031 B
026 141 031 C
026 141 031 H
026 141 031 J
026 141 031 K
026 141 031 R
026 141 031 S
026 141 032
026 141 032 A
026 141 032 D
026 141 032 H
026 141 032 K
026 141 032 L
026 141 032 M
026 141 032 N
026 141 032 P
026 141 032 Q
026 141 032 R
026 141 032 S
026 141 033 N
026 141 033 P
026 141 033 Q
026 141 033 R
049 141 031 K
049 141 031 L
049 141 031 N
049 141 031 P
049 141 031 Q
049 141 031 R
049 141 031 S
049 141 032 E
049 141 032 F
049 141 032 G
049 141 032 L
049 141 032 M
049 141 032 P
049 141 033 A
049 141 033 F
049 141 033 G
049 141 033 I
049 141 033 J
049 141 033 K
049 141 033 R
049 141 033 S
049 141 034 F
049 141 034 G
OPEL
664 010
664 239
664 243
664 250
664 259
90512353
90523368
90523807
90540854
90541305
90542066
90543617
SEAT
027 141 032 F
068 141 036 N
VOLVO
200850
294333
3200850
3208946
3286777
3294333
Hersteller
Produkt Tags
Designed to make a
difference
Die Philosophie und der Schlüssel zum Erfolg von ZF SACHS Race Engineering war die ständige Suche nach Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Möglichen zu erweitern. Die präzise Ingenieurskunst und die Qualität hat dazu geführt, dass Kupplungen und Fahrwerke von SACHS Performance zu einem festen Bestandteil der erfolgreichsten Rennwagen weltweit wurden.
Kupplungsscheibe
SACHS Racing
Sintermetall, starre Ausführung
Sinterpad-Kupplungsscheiben werden sehr hoch beansprucht und sind bei kompakter Bauweise aufwändige Bauteile. Neben der Drehmomentübertragung erfüllen sie zusätzliche Aufgaben wie Drehschwingungsdämpfung und eine extem hohe Wärmeresistenz. Starre Kupplungsscheibe verfügen über weniger Bauteile als die gefederte Ausführung und sind weniger störanfällig in Grenzbereichen bei gleichzeitig höheren Drehmomentübertragungskapazitäten.
Vorteile auf einem Blick:
Hohes übertragbares Drehmoment
Höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag
Höhere Berstdrehzahl
Leicht, somit geringe Masse und Trägheit
Sehr resistent gegen Schmutz
Aggressives Anfahrverhalten
Einfacher Austausch der Serien-Kupplungsscheibe
Die Technik
Kupplungsbelag - Sintermetall
Die SACHS Racing SinterPad-Kupplungsscheibe 881864.999835 ist thermisch höher belastbar und drehzahlfester als organische Serien-Kupplungsscheiben und ist gegen Schmutz und Öl besonders unempfindlich. Sie macht ein härteres Anfahren, d. h., ein schlagartiges Greifen der Kupplung möglich, zudem sind deutlich höhere Drehmomente übertragbar. Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für den motorsportlichen Einsatz und für extrem leistungsgesteigerte Fahrzeuge. - Profitieren Sie von höchster Qualität gekoppelt mit fundiertem Motorsport-Know-how.
Kupplungsbelagfederung
Die Belagfederung verbessert den Anfahrkomfort und sorgt für das gleichmäßige Tragen der Beläge. Belagfedern sind gewellte Federblechsegmente mit einem Federweg bis ca. 1 mm, die getriebeseitig auf das Mitnehmerblech der Kupplungsscheibe genietet sind. Bei hochperformanten SACHS Racing Kupplungsscheiben entfällt in der Regel diese Belagfederung zugunsten eines höheren übertragbaren Drehmoment gegenüber der Serienkupplungsscheibe.
Qualität Made in Germany
Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Einsatzgebiete
TUNING
Chip tuning,
Turbo- und Kompressorumbauten
KURZSTRECKE
1/4 Meilen-Rennen,
Beschleunigungsrennen
WETTBEWERBE
Rallye
(bspw. Gruppe N)
RUNDSTRECKE
Langstreckenrennen,
Clubsport und Autocross
EVENTS
Bergrennen, Slalom,
Drift