Zaprojektowany, by robić różnicę
difference

Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.

Tarcza sprzęgła
SACHS RCS 184 5.2

Metal spiekany 5,2 mm, wersja sztywna

SACHS RCS 184 5.2 to spiekowa tarcza sprzęgła łącząca niskie bezwładności z solidną rezerwą zużycia. Grubość okładziny 5,2 mm pozycjonuje ją pomiędzy ultralekkimi 2,6 mm a szczególnie wytrzymałymi 7,8 mm - idealny wybór, gdy liczy się szybka reakcja i trwałość.

W porównaniu z tarczami 2,6 mm, wykonanie 5,2 mm daje wyraźnie większą rezerwę materiału i wyższą odporność termiczną, pozostając jednocześnie lżejszym i żwawszym rozwiązaniem niż 7,8 mm. Sprawdza się w startach z miejsca i zmiennych obciążeniach bez kompromisu w precyzji zazębiania.

Średnica 184 mm plasuje ją między kompaktową RCS 140 a dużą RCS 200. Gdy 140 wyróżnia się minimalną masą wirującą, a 200 - maksymalnymi rezerwami, RCS 184 5.2 stanowi złoty środek: większa pojemność cieplna i odporność na zużycie niż 140 mm, a jednocześnie bardziej kompaktowa i reaktywna niż tarcza 200 mm.

Zanitowane do nośnika pady spiekowe gwarantują stałe współczynniki tarcia, wysoką stabilność temperaturową i pewne przenoszenie momentu. RCS 184 5.2 to trafny wybór dla zawodników szukających balansu między wytrzymałością, pojemnością momentu i zwinnością - na torze, w rajdach i wymagających sprintach.

Zalety w skrócie:

Wysoki przenoszony moment obrotowy

Wysoka odporność termiczna

Duża rezerwa zużycia

Bardzo wysoka odporność na zabrudzenia

Długa żywotność

Technika

Jakość Made in Germany

Zastosowania