Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS racekoppeling in carbon
voor Aston Martin Vantage GT3 Evo
The Clutch of Competence
Voertuigspecifiek geoptimaliseerd voor de Aston Martin Vantage GT3 Evo (vanaf 2024): de SACHS carbonkoppeling RCC 4/140 levert maximale circuitperformance met minimale diameter en het laagste massatraagheidsmoment - ideaal voor de packaging- en duurzaamheidseisen van moderne GT3's.
ZF Race Engineering brengt toonaangevende technologie uit Formula 1, Super GT en WRC naar de GT3-toepassing. Focus: laag gewicht, zeer lage traagheid en hoge temperatuurbestendigheid - voor consistente, reproduceerbare performance over het gehele stint-venster.
De RCC 4/140 voldoet aan de zware eisen van de Vantage GT3 Evo. Resultaat: compromisloze competitiviteit, precieze respons bij launch en schakelen, en grote reserves in lange stints.
Een systeemmassa van slechts 2,44 kg en een traagheidsmoment van 0,00768 kg·m² maken snelle toerentalafstemming en korte schakelfensters mogelijk. In deze voertuigspecifieke uitvoering kan tot 1.330 Nm worden overgebracht - perfect passend bij de koppelkromme van de Aston Martin Vantage GT3 Evo.
Voordelen
maximale thermische belastbaarheid - carbonkwaliteit uit de Formule 1
zeer laag gewicht en minimale traagheid
soepel en comfortabel wegrijden
geen slijtage aan het vliegwiel
extreme levensduur - tot 4x langer dan conventionele sinter-racekoppelingen
Laagste massa
Een van de grootste sterke punten van een carbon racekoppeling is de lage massa en de daaruit voortkomende lage massatraagheid.
Ze zijn ontworpen op zo laag mogelijke massa met als doel het motorkoppel zo snel en direct mogelijk naar de versnellingsbak over te brengen.
Lichtmaatregelen aan de krukas die het traagheidsmoment verlagen, verbeteren de acceleratie merkbaar in de lage versnellingen.
Snellere acceleratie
Heeft de koppeling bijv. een traagheidsmoment (Mtm) van 0,061 kgm2, dan werkt dit bij een overbrengingsverhouding van 13,4:1 (1e versnelling) op het aandrijfwiel met de 180-voudige waarde (13,42). Omgerekend naar voertuigmassa betekent dit in de 1e versnelling ca. 145 kg extra massa die geaccelereerd moet worden.
Dankzij de extreem lage traagheid van de SACHS carbon racekoppeling worden schakeltijden duidelijk verkort en accelereert het voertuig sneller.
Maximale levensduur
Voor carbonkoppelingen zijn pakketten met drukplaten en vulringen beschikbaar die de slijtage van het carbon compenseren. Met deze compenserende drukplaten kan de koppeling naar nieuwstaat worden teruggebracht - de levensduur neemt zo aanzienlijk toe.
Elke unit doorloopt strenge kwaliteitscontroles en wordt voor levering afzonderlijk getest en gemeten. Voorspan-kracht, inbouwhoogte en ontkoppelkarakteristiek worden gedocumenteerd. Ook de voorgeïnstalleerde carbon stapdikte wordt vastgelegd - het bijgevoegde document ondersteunt onderhoud en shimming-proces (compenserende drukplaten voor revisie).
Techniek
Technische gegevens RCC 4/140
- Voertuig:
Aston Martin Vantage GT3 Evo (vanaf 2024) - maximaal motorkoppel [Nm]: 1.330
- ontkoppelingsdiameter [mm]: 38
- ontkoppelingskracht [N]: 4.800
- ontkoppelingsweg [mm]: 4.5 + 0.5
- massa (gewicht) [kg]: 2.44
- massatraagheid [kg·m²]: 0.00768
Koppelingshuis
Hoogsterk gesmeed aluminium, ontworpen voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De behuizingsgeometrie ondersteunt efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket - ideaal voor de thermische belastingen van de Vantage GT3 Evo (vanaf 2024).
Materiaal: carbon
Carbon blinkt uit in GT3-gebruik dankzij hoge temperatuurbestendigheid, constante wrijvingscoëfficiënten over een breed bereik en fijn doseerbaar aanspreken, zelfs bij hoge schijftemperaturen. De lage dichtheid reduceert traagheid en sleepmoment; de goede warmtegeleiding bevordert snelle thermische stabilisatie - voordelen bij sprints, krappe circuits en lange stints.
Naafprofiel (vertanding)
Voertuigspecifiek naafprofiel: de RCC 4/140 wordt geleverd met het correct passende naafprofiel voor de Aston Martin Vantage GT3 Evo (vanaf 2024) - exact afgestemd op de ingaande versnellingsbakas. Dit garandeert hoogste passingnauwkeurigheid, betrouwbare krachtoverdracht en maximale duurzaamheid in races. Maatwerk is op aanvraag mogelijk.
Leveromvang
RCS 140Y koppelingshuis (HA184), aluminium
4 × RCS 140Y carbon-aangedreven platen
5 × RCS 140Y carbon drukplaten
1x RCS 140Y naaf, staal
1x RCS 140Y basisplaat, staal
1x RCS 140Y drukring, staal
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklasse stroomt rechtstreeks door naar de ontwikkeling van carbon racekoppelingen. Ultramoderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken de carbon koppelingen de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, formule en endurance.
Toepassingen
Endurance/Sprint Europa
FIA World Endurance Championship,
ELMS, LMGT3, IGTC, GT Masters, NLS en meer.
Noord-Amerika
IMSA WeatherTech SportsCar Championship,
GT World Challenge America en meer.
Azië/Pacifisch
GT World Challenge Asia,
Asian Le Mans Series, SUPER GT (GT300) en meer.
Partners van ZF Race Engineering
