Swedish
Beskrivning
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
SACHS kolfiber-racingkoppling
för Aston Martin Vantage GT3 Evo
The Clutch of Competence
Fordonsspecifikt optimerad för Aston Martin Vantage GT3 Evo (från 2024): SACHS kolfiberkoppling RCC 4/140 levererar maximal bana-prestanda med minimal diameter och lågt tröghetsmoment - idealiskt för moderna GT3-krav på paketering och hållfasthet.
ZF Race Engineering tar spetssteknik från Formula 1, Super GT och WRC till GT3. Fokus: låg vikt, lägsta tröghet och hög temperaturtålighet - för konsekvent, repeterbar prestanda genom hela stint-fönstret.
RCC 4/140 uppfyller Vantage GT3 Evo's hårda krav. Resultat: kompromisslös konkurrenskraft, exakt respons vid start och växling samt stora marginaler i långa stintar.
Systemmassa på endast 2,44 kg och tröghetsmoment på 0,00768 kg·m² möjliggör snabb varvmatchning och korta växlingsfönster. I denna fordonsanpassade konfiguration kan upp till 1 330 Nm överföras - perfekt för Vantage GT3 Evo's vridmomentskaraktär.
Fördelar
maximal värmetålighet - kolfiberkvalitet från Formel 1
mycket låg vikt och minimalt tröghetsmoment
mjuk och bekväm start
ingen slitage på svänghjulet
extrem hållbarhet - upp till 4x längre än konventionella sinter-racingkopplingar
Lägsta massa
En av kolfiberkopplingens stora styrkor är den låga massan och därmed lågt tröghetsmoment.
De är konstruerade för så låg massa som möjligt med målet att överföra motorns vridmoment till växellådan så snabbt och direkt som möjligt.
Lättning av vevpartiet som minskar tröghetsmomentet ger påtagligt bättre acceleration på låga växlar.
Snabbare acceleration
Om kopplingen t.ex. har ett tröghetsmoment (Mtm) på 0,061 kgm2 verkar detta vid en utväxling 13,4:1 (1:a växeln) på drivhjulet med 180-gånger värdet (13,42). Om Mtm räknas om till fordonsmassa ger det i 1:a växeln ca 145 kg extra massa att accelerera.
Tack vare den mycket låga trögheten i SACHS kolfiberkoppling förkortas växeltiderna markant och bilen accelererar snabbare.
Maximal livslängd
För kolfiberkopplingar finns paket med tryckplattor och shim som kompenserar för kolfiberslitage. Med dessa kompensations-tryckplattor kan kopplingen återställas till nyskick - vilket ger avsevärt längre livslängd.
Varje enhet genomgår strikta kvalitetskontroller och testas och mäts individuellt före leverans. Förspänningskraft, inbyggnadshöjd och urkopplingskaraktär dokumenteras. Även förmonterad kolfiberstapeltjocklek registreras - det bifogade dokumentet stödjer underhåll och shimming-process (kompensations-tryckplattor för renovering).
Teknik
Tekniska data RCC 4/140
- Fordon:
Aston Martin Vantage GT3 Evo (från 2024) - max motormoment [Nm]: 1 330
- urkopplingsdiameter [mm]: 38
- urkopplingskraft [N]: 4 800
- urkopplingsväg [mm]: 4.5 + 0.5
- massa (vikt) [kg]: 2.44
- tröghetsmoment [kg·m²]: 0.00768
Kopplingskåpa
Höghållfast smitt aluminium, konstruerad för maximal styvhet med minimal vikt. Geometrin stödjer effektiv värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturfönster - idealiskt för Vantage GT3 Evo (från 2024).
Material: kolfiber
Kolfiber utmärker sig i GT3 med hög temperaturtålighet, stabil friktion i ett brett arbetsområde och fin doserbarhet även vid hög skivtemperatur. Låg densitet minskar tröghet och släpmoment; god värmeledning ger snabb stabilisering - fördelar i sprint, på trånga banor och i långa stintar.
Navprofil (splines)
Fordonsspecifik navprofil: RCC 4/140 levereras med korrekt passande navprofil för Aston Martin Vantage GT3 Evo (från 2024) - exakt matchad mot växellådans ingående axel. Säker passning, tillförlitlig momentöverföring och maximal hållbarhet i race. Speciallösningar på förfrågan.
Leveransomfattning
RCS 140Y kopplingskåpa (HA184), aluminium
4 × RCS 140Y kolfiber-drivna skivor
5 × RCS 140Y kolfiber-tryckplattor
1x RCS 140Y nav, stål
1x RCS 140Y basplatta, stål
1x RCS 140Y tryckring, stål
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år hört till teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av kolfiberbaserade racingkopplingar. Högmoderna tillverkningsmetoder, de högsta kvalitetsstandarderna och motorsportteknik gör kolfiberkopplingarna till förstahandsvalet för maximal prestanda och driftsäkerhet - på bana liksom i rally, formel och endurance.
Användningsområden
Endurance/Sprint Europa
FIA World Endurance Championship,
ELMS, LMGT3, IGTC, GT Masters, NLS m.fl.
Nordamerika
IMSA WeatherTech SportsCar Championship,
GT World Challenge America m.fl.
Asien/Stilla havet
GT World Challenge Asia,
Asian Le Mans Series, SUPER GT (GT300) m.fl.
Partners till ZF Race Engineering
