Italian
Descrizione
Codici dei produttori
AUDI
02T 141 153 E
02T 141 153 F
02T 141 153 G
02T 141 153 H
02T 141 153 N
02T 141 153 P
02T 141 153 Q
02T 141 153 R
SEAT
02T 141 153 E
02T 141 153 F
02T 141 153 G
02T 141 153 H
02T 141 153 P
02T 141 153 Q
SKODA
02T 141 153 F
02T 141 153 G
02T 141 153 P
02T 141 153 Q
VOLKSWAGEN
02T 141 153 E
02T 141 153 F
02T 141 153 G
02T 141 153 H
02T 141 153 N
02T 141 153 P
02T 141 153 Q
02T 141 153 R
Cuscinetto di rilascio SACHS
Il cuscinetto di rilascio è l'elemento di trasmissione tra la frizione rotante e il sistema operativo stazionario. È responsabile del funzionamento sicuro della frizione.
Cuscinetto di rilascio autocentrante
L'impostazione del diaframma a molla è senza gioco, cioè il cuscinetto di rilascio funziona costantemente mentre gira la frizione. Un precarico generato dal sistema operativo assicura che la frizione e l'anello di spinta del cuscinetto di rilascio abbiano velocità uguali. Differenze di velocità potrebbero causare rumori e maggiore usura.
Per ridurre il peso gli alloggiamenti del cuscinetto di rilascio sono in plastica.
Reggispinta frizione struttura schematica
Verifica e montaggio
Qualità made in Germany
Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Partner da ZF SACHS
