Cojinete de desembrague SACHS
El cojinete de desembrague SACHS 023189000025 forma la conexión entre el embrague giratorio y el sistema de accionamiento estático. Se encarga de que el embrague funcione de forma fiable.
La optimización de la eficiencia cada vez mayor en las líneas motrices modernas tiene como resultado una mayor susceptibilidad a los fenómenos de vibración. El cojinete flexible de desembrague SACHS desacopla las vibraciones que se originan en el motor y se transmiten al sistema de embrague, reduciendo así las vibraciones de la línea motriz.
La ausencia absoluta de ruido y la fiabilidad sin concesiones bajo cualquier tipo de condiciones de funcionamiento deben garantizarse durante toda su vida útil. Con el cojinete de desembrague SACHS de ZF es posible compensar un posible desajuste relacionado con el montaje o la tolerancia.
La tecnología
Normalmente no hay juego entre el desembrague y el embrague (diafragma), es decir, el desembrague gira con el disco de embrague. El sistema de accionamiento genera una precarga que garantiza que el embrague y el anillo de empuje giren a la misma velocidad. Las diferencias en las velocidades de rotación provocarían ruido y mayores niveles de desgaste.
ESTRUCTURA ESQUEMÁTICA
PRUEBAS E INSTALACIÓN
Para reducir el peso, la mayoría de las carcasas de cojinetes de embrague de desembrague de SACHS, entre otros, se fabrican ahora con materiales sintéticos. Para el manguito de deslizamiento se utilizan plásticos especiales modificados en cuanto a desgaste, fricción y estabilidad de forma. Los anillos interior y exterior del cojinete de desembrague son piezas de acero de alta precisión y resistencia. Para garantizar una lubricación fiable de las ranuras del cojinete de bolas durante toda la vida útil, sólo se utiliza grasa especial.
Calidad "Made in Germany"
Los conocimientos, la gestión de calidad, así como las tecnologías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera.
ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.
Cojinete de embrague
El cojinete de embrague transmite la fuerza del pedal de embrague al embrague y separa así el motor y la caja de cambios al cambiar de marcha. Como pieza original de ZF SACHS se fabrica con calidad de primer equipo, made in Germany y con ajuste exacto según la referencia OE.
Para qué sirve el cojinete de embrague
El cojinete de embrague (también llamado cojinete de desembrague) se sitúa en el eje de entrada de la caja de cambios y, al pisar el pedal de embrague, presiona el diafragma del plato de presión. Así se abre el embrague y se interrumpe el flujo de fuerza entre motor y caja de cambios, de modo que las marchas entran con suavidad. Como pieza en movimiento está sometida a desgaste.
Por qué se sustituye el cojinete junto con el embrague
Como para la sustitución hay que desmontar la caja de cambios, se recomienda cambiar el cojinete de embrague junto con el embrague. Un cojinete desgastado se manifiesta a menudo con un ruido de roce o de molienda al pisar el pedal. Renovar el cojinete durante el cambio de embrague evita duplicar el trabajo.
Características del producto
- Fabricante: ZF SACHS (primer equipo)
- Número de artículo: 023189000025
- Calidad: recambio original en calidad OEM
- Origen: made in Germany
- Recomendación: renovar junto con el embrague
Preguntas frecuentes sobre el cojinete de embrague
¿Qué hace el cojinete de embrague?
El cojinete de embrague transmite la fuerza del pedal al plato de presión y abre así el embrague. De este modo se interrumpe el flujo de fuerza entre motor y caja de cambios al cambiar de marcha.
¿Cuándo hay que sustituir el cojinete de embrague?
Cuando al pisar el pedal aparece un ruido de roce o de molienda, o el embrague se separa con dificultad. Por regla general se sustituye junto con el embrague.
¿Deben sustituirse juntos el cojinete y el embrague?
Sí. Como para ambos trabajos hay que desmontar la caja de cambios, la sustitución conjunta ahorra costes de mano de obra y es técnicamente lógica.
¿Es este cojinete de embrague una pieza original?
Sí. Procede de ZF SACHS, un fabricante de primer equipo, corresponde a la referencia OE respectiva y se fabrica en Alemania.
Descripción
Documentos PDF
Fabricante