Designed to make a
difference
La filosofia e la chiave del successo di ZF SACHS Race Engineering è stata la costante ricerca del miglioramento e la volontà di superare i limiti del possibile. La precisione ingegneristica e la qualità hanno fatto sì che le frizioni e le sospensioni SACHS Performance diventassero parte integrante delle auto da corsa di maggior successo al mondo.
Disco frizione
SACHS Racing
Metallo sinterizzato, design rigido
I dischi frizione metallo sinterizzati sono sottoposti a carichi molto elevati e sono componenti complessi dal design compatto. Oltre alla trasmissione della coppia, svolgono compiti aggiuntivi come lo smorzamento delle vibrazioni torsionali e l'altissima resistenza al calore. I dischi frizione rigidi hanno un numero inferiore di componenti rispetto alla versione a molla e sono meno soggetti a guasti nei campi limite, offrendo allo stesso tempo una maggiore capacità di trasmissione della coppia.
I vantaggi in sintesi:
Elevata coppia trasmissibile
Maggiore capacità di carico termico rispetto ai dischi a frizione organica
Velocità di scoppio più elevata
Leggeri, quindi con massa e inerzia ridotte
Elevata resistenza allo sporco
Comportamento di avviamento aggressivo
Semplice sostituzione del disco frizione standard
La tecnologia
Disco frizione - metallo sinterizzato
Il disco frizione SACHS Racing metallo sinterizzato 881864.999500 ha una maggiore capacità di carico termico e una maggiore resistenza alla velocità rispetto ai dischi frizione standard organici ed è particolarmente resistente allo sporco e all'olio. Consente di effettuare partenze più brusche, ovvero di inserire bruscamente la frizione, e di trasmettere coppie significativamente più elevate. In combinazione con lo spingidisco SACHS Performance, il risultato è una frizione ideale per l'uso negli sport motoristici e per i veicoli estremamente performanti. - Approfittate della massima qualità unita a una solida esperienza nel campo del motorsport.
Sospensione del rivestimento della frizione
La sospensione del rivestimento migliora il comfort di avviamento e garantisce un sostegno uniforme del rivestimento. Le molle a tazza sono segmenti di piastra elastica ondulata con una corsa della molla fino a circa 1 mm, che sono rivettati alla piastra portadisco della frizione sul lato del cambio. Nel caso dei dischi frizione SACHS Racing ad alte prestazioni, questa sospensione del rivestimento viene generalmente omessa a favore di una coppia trasmissibile più elevata rispetto al disco frizione standard.
Qualità "Made in Germany"
Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Aree di applicazione
TUNING
Chip tuning,
Conversioni di turbocompressori e compressori
CORTE DISTANZA
Gare da 1/4 di miglio,
gare di accelerazione
CONCORSI
Rally
(ad esempio, Gruppo N)
CIRCUITO
Gare di durata,
sport di club e autocross
EVENTI
Salite, slalom,
drift
Descrizione
Produttore