Swedish
Beskrivning
Styv kopplingslamell med sintrad pad-beläggning
Jämförelse tillverkare
FORD
0 100 323
1 030 167
1 497 912
1 504 926
1 504 929
1 518 399
1 518 404
1 551 164
1 562 630
1 562 631
1 562 633
1 562 690
1 571 341
1 571 376
1 576 889
1 636 930
1 637 930
1 637 931
1 650 260
5 008 957
5 010 222
5 011 854
5 013 739
5 013 740
5 016 416
5 017 436
5 019 668
5 019 669
5 023 451
5 023 453
5 023 776
5 026 038
5 029 578
5 050 665
5 107 846
6 004 997
6 016 663
6 016 664
6 093 624
6 100 323
6 103 112
6 107 846
6 141 966
6 160 252
6 171 010
6 179 746
6 181 831
6 676 805
7 071 204
72 GB-7550-BA
72 GB-7550-BB
72 GB-7550-DA
72 GB-7550-EA
72 GB-7550-EB
72 GB-7550-FA
73 VB-7550-BA
73 VB-7550-BB
75 GB-7550-AA
75 GB-7550-BA
80 VB-7550-CA
81 GB-7550-AA
82 GB-7550-DA
82 GB-7550-GA
83 BB-7550-GA
85 GB-7550-CA
85 GB-7550-CB
85 GB-7550-DA
85 GB-7550-DB
86 GX-7550-BA
87 GB-7550-AA
87 GB-7550-AB
87 GB-7550-AC
87 GB-7550-CA
88 VB-7550-BA
88 VB-7550-DA
89 GX-7550-AA
89 GX-7550-BA
92 VB-7550-AA
92 VB-7550-AB
92 VB-7550-AC
92 VB-7550-AD
95 VB-7550-AB
95 VB-7550-AC
95VB-7550-AD
MITSUBISHI
MN132206
MR567361
MR980945
Tillverkare
Produkttaggar
Designed to make a
difference
Filosofin och nyckeln till framgång för ZF SACHS Race Engineering har varit den ständiga strävan efter förbättringar och viljan att tänja på gränserna för vad som är möjligt. Den exakta konstruktionen och kvaliteten har resulterat i att SACHS Performance-kopplingar och -fjädringar har blivit en integrerad del av världens mest framgångsrika racerbilar.
kopplingsskiva
SACHS Racing
Sintrad metall, styv design
Sinterade metall-kopplingsskivor utsätts för mycket höga belastningar och är komplexa komponenter med en kompakt design. Förutom att överföra vridmoment har de även andra uppgifter, t.ex. dämpning av vridvibrationer och extremt hög värmebeständighet. Styva kopplingsskivor har färre komponenter än den fjäderbelastade versionen och är mindre känsliga för fel i gränsområdena samtidigt som de erbjuder högre vridmomentöverföringskapacitet.
Fördelar vid en överblick:
Högt överförbart vridmoment
Högre termisk belastningskapacitet än organiska friktionsskivor
Högre spränghastighet
Låg vikt, därför låg massa och tröghet
Mycket motståndskraftig mot smuts
Aggressivt startbeteende
Enkelt utbyte av standardkopplingsskivan
Tekniken bakom
Kopplingsskiva - sintrad metall
SACHS Racing sintrad metal-kopplingsskiva 881864.999500 har en högre termisk belastningskapacitet och högre varvtalsbeständighet än organiska standardkopplingsskivor och är särskilt motståndskraftig mot smuts och olja. Den möjliggör hårdare start, dvs. plötslig inkoppling av kopplingen, och betydligt högre vridmoment kan överföras. I kombination med SACHS Performance-tryckplattan blir resultatet en idealisk koppling för motorsportanvändning och för extremt prestandahöjda fordon. - Dra nytta av högsta kvalitet i kombination med gedigen motorsportkompetens.
Upphängning av kopplingsbelägg
Beläggupphängningen förbättrar startkomforten och säkerställer att beläggen får ett jämnt stöd. Fjädrarna är korrugerade fjäderplåtssegment med en fjäderrörelse på upp till ca 1 mm, som är nitade på kopplingsskivans bärplatta på växellådssidan. När det gäller högpresterande SACHS Racing-kopplingslameller, utelämnas i allmänhet denna foderupphängning till förmån för ett högre överförbart vridmoment jämfört med standardkopplingslamellen.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden
TUNING
Tuning med chip,
Konvertering av turbo och kompressor
KORTA DISTANSER
1/4 mile tävlingar,
accelerationstävlingar
TÄVLINGAR
Rally
(t.ex. Grupp N)
CIRKUIT
Uthållighetstävlingar,
klubbsport och autocross
TÄVLINGAR
Bergsklättring, slalom,
drift