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Progettato per fare la
differenza
Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.
Disco frizione
SACHS RCS 140 2,6
Sinterizzato 2,6 mm, esecuzione rigida
Il disco frizione sinterizzato SACHS RCS 140 2,6 nasce per l'impiego racing senza compromessi. Con diametro 140 mm e spessore d'attrito 2,6 mm garantisce un pacco estremamente compatto e leggero - perfetto per monoposto, turismo e auto da rally dove ingombri e peso sono decisivi.
Il materiale d'attrito sinterizzato ad alta resistenza offre eccezionale stabilità termica e trasmette coppie elevate anche nelle condizioni più gravose. In versione rigida, l'innesto è diretto e aggressivo, con stacchi immediati in partenza gara.
Vantaggi in sintesi:
Alta coppia trasmissibile
Elevata resistenza termica
Altezza pacco ridotta
Maggiore limite di rottura
Estremamente leggero - massa e inerzia ridotte
Molto resistente a sporco e contaminazioni
Comportamento di partenza aggressivo
La tecnologia
Rivestimento d'attrito - sinterizzato
Il disco sinterizzato SACHS RCS 140 2,6 di ZF Motorsport è la scelta ideale per la massima performance in pista. Rispetto ai dischi organici è nettamente più resistente al calore, più stabile agli alti regimi e meno sensibile a sporco e olio.
Lo specifico materiale sinterizzato assicura risposta pronta con partenze decise e innesto immediato allo start. Consente inoltre di trasmettere coppie sensibilmente superiori, ideale per vetture racing ad alte prestazioni.
Elemento centrale del sistema modulare SACHS RCS 140, è perfettamente tarato per rally, formula e gare in circuito.
Mozzo SACHS RCS
Le frizioni SACHS RCS 140 2,6 sono disponibili con diversi profili di scanalatura, abbinati con precisione all'albero primario del cambio. Massima compatibilità, trasmissione di coppia affidabile e durata al top in uso racing.
I mozzi sono proposti anche in varie lunghezze (extra corto, corto, medio, lungo) per il miglior packaging e una corretta attuazione. Il concetto modulare RCS 140 di ZF Motorsport permette una frizione da corsa su misura con inerzia minima e massima performance.
Qualità Made in Germany
ZF Race Engineering è da anni tra i leader tecnologici del motorsport. Il know-how riunito dalle massime categorie confluisce direttamente nello sviluppo delle frizioni da competizione RCS. Metodi produttivi all'avanguardia, i più elevati standard di qualità e tecnologie del motorsport rendono le frizioni ZF Motorsport la prima scelta per massime prestazioni e affidabilità - in pista come nel rally, nelle competizioni turismo e nell'endurance.
Applicazioni
PISTA / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
FORMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 ecc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.