SACHS RCS 140 S2.6 Disco frizione da competizione 881864002154
Disco frizione ultraleggero in metallo sinterizzato con spessore del materiale d’attrito di 2,6 mm per frizioni racing SACHS RCS 140
Il disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S2.6 881864002154 di ZF Motorsport è un disco condotto di alta qualità per frizioni racing multidisco modulari SACHS RCS 140. Combina il diametro molto compatto da 140 mm con soli 2,6 mm di spessore del materiale d’attrito ed è progettato per massa rotante minima, trasmissione immediata della forza e rapide variazioni di regime nel motorsport.
Questa versione si rivolge ad applicazioni in cui massima agilità, tempi di cambiata brevi e innesto preciso sono prioritari. Rispetto a S3.4, S5.2 e S7.8, la S2.6 offre il minore spessore del materiale d’attrito e quindi il momento d’inerzia più basso all’interno dei dischi frizione in metallo sinterizzato RCS 140.
Il formato RCS 140 è particolarmente adatto a veicoli motorsport con spazio di montaggio limitato e struttura frizione costantemente leggera. Il disco frizione in metallo sinterizzato da 2,6 mm è quindi una soluzione tecnica per monoposto, applicazioni sprint, vetture turismo compatte e veicoli rally in cui la risposta spontanea è più importante di una maggiore riserva di usura.
Il codice articolo 881864002154 identifica la versione selezionata con il profilo mozzo adatto al rispettivo albero primario del cambio. Il disco frizione è previsto per l’impiego all’interno di configurazioni frizione SACHS RCS 140 approvate.
Versioni
Cod. art.: 881864002154
Sistema: frizione racing multidisco SACHS RCS 140
Componente: disco frizione / disco condotto
Materiale d’attrito: materiale d’attrito in metallo sinterizzato
Spessore del materiale d’attrito: 2,6 mm
Versione: disco frizione rigido
Profilo mozzo: specifico per veicolo e cambio, adatto all’albero primario del cambio
Nota: Il codice articolo 881864002154 identifica il disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S2.6 selezionato. Prima del montaggio, codice articolo, profilo mozzo, versione della lunghezza mozzo e configurazione frizione RCS 140 approvata da ZF Race Engineering devono essere confrontati con l’assetto veicolo e cambio esistente.
Vantaggi in sintesi
Formato molto compatto da 140 mm per dimensioni frizione minime
Spessore del materiale d’attrito di 2,6 mm per massa rotante particolarmente ridotta
Risposta rapida del pacco frizione nei cambi di carico dinamici
Comportamento d’innesto diretto per sprint, qualifiche e brevi finestre di carico
Versione in metallo sinterizzato più leggera all’interno del gruppo prodotto RCS 140
Adatta a monoposto, prototipi e applicazioni motorsport compatte
Profilo mozzo specifico per veicolo per il rispettivo albero primario del cambio
Adatta a frizioni racing modulari SACHS RCS 140 di ZF Motorsport
La tecnica
Metallo sinterizzato 2,6 mm
Il disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S2.6 881864002154 è progettato per basso momento d’inerzia, rapide variazioni di regime e trasmissione immediata della forza. Il materiale d’attrito sinterizzato supporta un comportamento d’innesto molto diretto e un feedback chiaro nell’uso motorsport.
Lo spessore del materiale d’attrito di 2,6 mm riduce al minimo la massa rotante nel pacco frizione. Rispetto a S3.4, S5.2 e S7.8, questa variante non privilegia la massima riserva di usura, ma una risposta particolarmente rapida durante brevi e intense fasi di carico.
Grazie al diametro da 140 mm, il disco frizione rimane estremamente compatto. La versione S2.6 è quindi adatta a veicoli motorsport in cui spazio di montaggio limitato, peso ridotto e trasmissione precisa della forza sono prioritari in modo coerente.
Profilo mozzo
Il profilo mozzo del disco frizione SACHS RCS 140 S2.6 881864002154 è adattato al rispettivo albero primario del cambio. Questo crea un collegamento preciso tra disco frizione e cambio, decisivo per una trasmissione della forza pulita e un’elevata affidabilità operativa nel motorsport.
Quando si sostituisce un disco frizione usurato, la versione della lunghezza mozzo esistente della frizione SACHS RCS 140 deve essere mantenuta esattamente. In caso di nuova costruzione, conversione o composizione individuale di un pacco frizione RCS 140, devono essere utilizzate solo le combinazioni di lunghezze mozzo approvate in fabbrica da ZF Race Engineering per la rispettiva configurazione frizione.
Prima del montaggio, il profilo mozzo deve essere confrontato con l’albero primario del cambio esistente e con campana frizione, piastre intermedie, spingidisco e configurazione RCS 140 approvata.
Sistema SACHS RCS 140
Come parte del sistema frizione modulare SACHS RCS 140, il disco frizione viene combinato con spingidischi, piastre intermedie e campane frizione approvati. Sono determinanti il numero di dischi, lo spessore del materiale d’attrito, l’altezza di installazione e la corretta messa a punto dell’intero pacco frizione.
Il codice articolo 881864002154 identifica la versione concreta di questo disco frizione in metallo sinterizzato SACHS RCS 140 S2.6. Per un funzionamento sicuro, disco frizione, partner d’attrito, campana frizione, spingidisco, piastre intermedie e quote di montaggio devono essere considerati come un sistema completo.
Campi d’impiego
CIRCUITO / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
FORMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 ecc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.
Descrizione
Documenti PDF
Produttore
