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Descripción
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Diseñado para marcar
la diferencia
Los embragues de competición SACHS de ZF Race Engineering representan desde hace décadas la máxima calidad en el automovilismo internacional. La meta: mejora continua y voluntad de superar los límites. Desde el embrague más ligero usado en Fórmula 1 hasta sistemas bidisco y multidisco probados en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans y el Rally Dakar - la tecnología ZF Motorsport es parte esencial de numerosos coches ganadores en todo el mundo.
Disco de embrague
SACHS RCS 140 2,6
Metal sinterizado 2,6 mm, versión rígida
El disco de embrague sinterizado SACHS RCS 140 2,6 está diseñado para competición pura. Con 140 mm de diámetro y 2,6 mm de espesor de fricción, ofrece un conjunto ultracompacto y ligero - perfecto para monoplazas, turismos y coches de rally donde el espacio y el peso son clave.
El material de fricción sinterizado de alta carga proporciona gran resistencia al calor y transmite altos par motor incluso en condiciones extremas. En versión rígida, el acoplamiento es muy directo, logrando salidas agresivas y un mordiente inmediato en el arranque.
Ventajas de un vistazo:
Alto par transmisible
Alta resistencia térmica
Baja altura de montaje
Mayor límite de rpm
Muy ligero - baja masa e inercia
Muy resistente a la suciedad
Salida agresiva
La tecnología
Forro de fricción - metal sinterizado
El SACHS RCS 140 2,6 de ZF Motorsport es la opción idónea para prestaciones al máximo nivel. Frente a discos orgánicos, ofrece mayor resistencia al calor, mejor estabilidad a altos régimenes y gran tolerancia a suciedad y aceite.
El material sinterizado aporta respuesta agresiva con salidas duras y acoplamiento inmediato en parrilla. Además permite transmitir par muy superior, ideal para vehículos de carreras de alta potencia.
Como pieza central del sistema modular SACHS RCS 140, está afinado para rally, fórmula y circuitos.
Buje SACHS RCS
Los discos SACHS RCS 140 2,6 están disponibles con distintos perfiles de estriado, ajustados al árbol primario de la caja de cambios. Así se garantiza el ajuste perfecto, una transmisión de par fiable y la máxima durabilidad en competición.
Además hay varias longitudes de buje (extra corto, corto, medio, largo) para optimizar el espacio y asegurar un accionamiento correcto. El concepto modular RCS 140 de ZF Motorsport permite una embrague racing a medida con inercia mínima y máximo rendimiento.
Calidad Made in Germany
ZF Race Engineering lleva años entre los líderes tecnológicos del motorsport. El conocimiento combinado de las categorías de alto nivel se traslada directamente al desarrollo de los embragues de competición RCS. Métodos de fabricación de última generación, los máximos estándares de calidad y tecnologías de competición hacen de los embragues ZF Motorsport la primera elección para obtener el máximo rendimiento y fiabilidad - en circuito, así como en rally, turismos y resistencia.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.