Butée d'embrayage SACHS
La butée d'embrayage SACHS 043151.600801D de voitures constitue la liaison entre l'embrayage rotatif et le système d'actionnement statique. Il est responsable de la fiabilité du fonctionnement de l'embrayage.
L'optimisation croissante de l'efficacité des chaînes cinématiques modernes se traduit par une sensibilité accrue aux phénomènes vibratoires. La butée d'embrayage flexible SACHS découple les vibrations provenant du moteur et transmises au système d'embrayage, réduisant ainsi les vibrations de la chaîne cinématique.
L'absence totale de bruit et la fiabilité sans compromis dans toutes les conditions d'utilisation doivent être garanties pendant toute la durée de vie. La butée d'embrayage SACHS de ZF permet de compenser un éventuel décalage lié au montage ou à la tolérance.
La technologie
Il n'y a normalement pas de jeu entre la butée d'embrayage et l'embrayage (ressort à membrane), c'est-à-dire que la butée tourne avec le disque d'embrayage. Le système d'actionnement génère une précharge qui garantit que l'embrayage et la bague de butée tournent à la même vitesse. Des différences de vitesse de rotation entraîneraient des bruits et une usure plus importante.
STRUCTURE SCHÉMATIQUE
ESSAIS ET INSTALLATION
Afin de réduire le poids, la plupart des paliers d'embrayage de SACHS, entre autres, sont désormais fabriqués en matériaux synthétiques. Des matières plastiques spéciales modifiées en termes d'usure, de frottement et de stabilité de forme sont utilisées pour la douille de glissement. La bague intérieure et la bague extérieure de la butée de débrayage sont des pièces en acier de haute précision et de haute résistance. Afin de garantir une lubrification fiable des gorges du roulement à billes pendant toute sa durée de vie, seule une graisse spéciale est utilisée.
Qualité "Made in Germany"
SACHS est le partenaire technologique de toutes les équipes de sports automobiles majeures de la Formule 1, DTM, jusqu'aux différentes coupes et grands constructeurs de véhicules exclusifs.
Description
Fabricant
