Rolamento de desbloqueio SACHS
A chumaceira de desbloqueio da embraiagem SACHS 043151.600801D forma a ligação entre a embraiagem rotativa e o sistema de acionamento estático. É responsável por garantir que a embraiagem funciona de forma fiável.
A otimização cada vez maior da eficiência das modernas linhas de transmissão resulta numa maior suscetibilidade a fenómenos de vibração. A chumaceira flexível de desbloqueio da embraiagem SACHS desacopla as vibrações que têm origem no motor e são transmitidas ao sistema de embraiagem, reduzindo assim as vibrações da linha de transmissão.
A ausência absoluta de ruído e a fiabilidade sem compromissos em todas as condições de funcionamento devem ser asseguradas durante toda a sua vida útil. Com o rolamento de desbloqueio da embraiagem SACHS da ZF é possível compensar um potencial desvio relacionado com a montagem ou tolerância.
A tecnologia
Normalmente não existe qualquer folga entre o desbloqueador da embraiagem e a embraiagem (mola membrana), ou seja, o desbloqueador roda com o disco da embraiagem. O sistema de acionamento gera uma pré-carga, que assegura que a embraiagem e o anel de pressão rodam à mesma velocidade. Diferenças nas velocidades de rotação causariam ruído e níveis mais elevados de desgaste.
ESTRUTURA ESQUEMÁTICA
TESTE E INSTALAÇÃO
Para reduzir o peso, a maioria das caixas de rolamentos da embraiagem de desbloqueio da SACHS, entre outros, são agora feitas de materiais sintéticos. Para a manga deslizante são utilizados plásticos especiais que foram modificados no que diz respeito ao desgaste, à fricção e à estabilidade da forma. O anel interior e exterior da chumaceira de desengate da embraiagem são peças de aço de alta precisão e resistência. Para garantir uma lubrificação fiável das ranhuras da chumaceira de esferas durante toda a vida útil, é utilizada apenas massa lubrificante especial.
Qualidade "Made in Germany"
O know-how, a gestão de qualidade, bem como as tecnologias e métodos de fabrico do desporto motorizado integram-se nos produtos para utilização em estrada.
O ZF Race Engineering é um parceiro de tecnologia de todas as equipas de desporto motorizado de renome, desde a Fórmula 1, DTM até aos diversos prémios mono-marca e os mais importantes fabricantes exclusivos de veículos.
Rolamento de embraiagem
O rolamento de embraiagem transmite a força do pedal de embraiagem para a embraiagem e separa assim o motor e a caixa de velocidades ao mudar de mudança. Como peça original ZF SACHS é fabricado em qualidade de origem, made in Germany e com ajuste exato segundo a referência OE.
Para que serve o rolamento de embraiagem
O rolamento de embraiagem (também chamado rolamento de encosto) situa-se no veio de entrada da caixa de velocidades e, ao pisar o pedal da embraiagem, pressiona a mola de diafragma do prato de pressão. Assim a embraiagem abre-se e o fluxo de força entre motor e caixa é interrompido, permitindo mudar as velocidades suavemente. Como peça em movimento está sujeito a desgaste.
Porque se substitui o rolamento junto com a embraiagem
Como para a substituição é preciso desmontar a caixa de velocidades, recomenda-se substituir o rolamento de embraiagem juntamente com a embraiagem. Um rolamento desgastado manifesta-se muitas vezes por um ruído de fricção ou de moagem com o pedal pisado. Substituir o rolamento durante a troca da embraiagem evita repetir o trabalho.
Características do produto
- Fabricante: ZF SACHS (equipamento de origem)
- Número de artigo: 043151.600801D
- Qualidade: peça de substituição original em qualidade OEM
- Origem: made in Germany
- Recomendação: substituir juntamente com a embraiagem
Perguntas frequentes sobre o rolamento de embraiagem
O que faz o rolamento de embraiagem?
O rolamento de embraiagem transmite a força do pedal para o prato de pressão e abre assim a embraiagem. Deste modo interrompe-se o fluxo de força entre motor e caixa de velocidades ao mudar de mudança.
Quando é preciso substituir o rolamento de embraiagem?
Quando ao pisar o pedal surge um ruído de fricção ou de moagem, ou a embraiagem se separa com dificuldade. Regra geral é substituído juntamente com a embraiagem.
Deve substituir-se o rolamento e a embraiagem em conjunto?
Sim. Como para ambos os trabalhos é preciso desmontar a caixa de velocidades, a substituição conjunta poupa custos de mão de obra e faz sentido técnico.
Este rolamento de embraiagem é uma peça original?
Sim. Provém da ZF SACHS, um fabricante de equipamento de origem, corresponde à respetiva referência OE e é fabricado na Alemanha.
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Fabricante