Matériau de friction organique pour embrayage

Le disque d'embrayage SACHS Performance 881861.999796 avec matériau de friction organique a une capacité de charge thermique plus élevée, est plus résistant aux vitesses élevées et a un coefficient de friction plus élevé que les matériaux de friction organiques conventionnels de l'embrayage. Des couples plus élevés peuvent également être transmis. Cela le rend extrêmement utile pour tous les types de tuning de rue et pour les véhicules qui sont souvent conduits avec leur poids total en charge maximum. Combiné au plateau de pression d'embrayage SACHS Performance, le résultat est un embrayage idéal pour les exigences plus élevées et les conducteurs sportifs et ambitieux. Vous ferez l'expérience de la combinaison parfaite entre l'aptitude à l'utilisation quotidienne et l'expérience de conduite exceptionnelle.

Amortisseur de torsion

Les disques d'embrayage à ressorts SACHS Performance sont équipés d'amortisseurs de torsion plus puissants afin de pouvoir transmettre un couple moteur maximal plus élevé. Le disque d'embrayage SACHS Performance 881861.999796 à amortisseur de torsion amortit les vibrations du moteur et protège la transmission de votre véhicule grâce à la conception renforcée de l'amortisseur. Les amortisseurs de torsion SACHS sont adaptés individuellement aux caractéristiques particulières de chaque combinaison de moteur et de véhicule. Ce système d'amortissement se compose d'un dispositif de friction et d'un jeu de ressorts pour la conduite et le ralenti. Les ressorts hélicoïdaux permettent de limiter la rotation entre le vilebrequin et l'arbre d'entrée de la transmission.

Ressort d'amortissement de l'embrayage

Le ressort amortisseur améliore le confort de démarrage et garantit que le matériau de friction de l'embrayage est supporté de manière uniforme. Les ressorts d'amortissement sont des segments de plaques de ressort ondulées avec une course de ressort d'environ 1 mm, qui sont rivetés sur la plaque de support du disque d'embrayage du côté de la transmission. Dans le cas des disques d'embrayage haute performance SACHS Performance, ce ressort d'amortissement est parfois supprimé en faveur d'un couple transmissible plus élevé par rapport au disque d'embrayage standard.

TUNING

Réglage des puces,
Conversion de turbocompresseurs et de surcompresseurs

COURTES DISTANCES

Courses de 1/4 de mile,
courses d'accélération

COMPÉTITIONS

Rallye
(par exemple, Groupe N)

UTILISATION DE LA REMORQUE

Véhicules à charge maximale
et des contraintes élevées

CIRCUIT

Courses d'endurance,
sport de club et autocros

ÉVÉNEMENTS

Courses de côte, slalom,
drift