Designed to make a
difference
SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.
Kupplungsscheibe
SACHS RCS 200 2.6
Sintermetall 2,6 mm, starre Ausführung
SACHS RCS 200 2.6 Sintermetall-Kupplungsscheibe – maximale Spontanität bei großem Durchmesser. Mit 200 mm und nur 2,6 mm Belagstärke vereint sie hohes Drehmomentpotenzial mit minimaler rotierender Masse. Das Ergebnis: ultraschnelle Ansprache, präziser Druckpunkt und blitzschnelles Einkuppeln – ideal für leistungsstarke Tourenwagen, GT- und Rallye-Fahrzeuge, bei denen Antritt und Reaktionszeit zählen.
Der Reibbelag ist direkt auf die Trägerscheibe aufgesintert. Diese steife Bauweise liefert ein sehr direktes Pedalgefühl und saubere Kraftübertragung. Gegenüber 7,8 mm Varianten ist die 2,6 mm Ausführung deutlich leichter und agiler, nimmt dafür bewusst eine geringere Verschleißbreite und thermische Reserve in Kauf – perfekt für Sprint, Qualifying und Einsätze mit kurzen Lastfenstern. Der größere 200-mm-Durchmesser kompensiert dabei einen Teil der thermischen Anforderungen durch mehr Reibfläche und bessere Wärmeabfuhr.
Im Durchmesservergleich bietet RCS 200 mehr Drehmomentkapazität und thermische Reserve als RCS 140 und RCS 184 – bei weiterhin niedrigem Massenträgheitsmoment dank 2,6 mm Belag. Gegenüber RCS 184 reagiert sie etwas ruhiger, dafür mit höherer Reserven; gegenüber RCS 140 liefert sie spürbar mehr Standfestigkeit, bleibt aber deutlich agiler als dickere 7,8 mm Setups.
Vorteile auf einem Blick:
Hohes übertragbares Drehmoment
Hohe thermische Belastbarkeit
Geringe Bauhöhe
Höhere Berstdrehzahl
Extrem leicht, somit geringe Masse und Trägheit
Sehr resistent gegen Schmutz
Aggressives Anfahrverhalten
Die Technik
Kupplungsbelag - Sintermetall
Die SACHS RCS 200 2.6 Sintermetall-Kupplungsscheibe von ZF Motorsport ist die ideale Wahl für höchste Performance im Rennsport. Im Vergleich zu organischen Kupplungsscheiben ist sie thermisch deutlich belastbarer, drehzahlfester und unempfindlich gegenüber Schmutz und Öl.
Das spezielle Sintermetall-Reibmaterial sorgt für ein aggressives Ansprechverhalten mit hartem Anfahren und schlagartigem Einkuppeln beim Rennstart. Gleichzeitig können deutlich höhere Drehmomente übertragen werden, was die Scheibe besonders geeignet für leistungsstarke Rennfahrzeuge macht.
Als zentrales Bauteil des modularen SACHS RCS 200 Kupplungssystems ist sie perfekt auf den Einsatz im Motorsport abgestimmt - von Rallye über Tourenwagen bis Rundstrecke.
SACHS RCS Nabe
Die SACHS RCS 184 2.6 Kupplungsscheiben sind mit unterschiedlichen Nabenprofilen erhältlich, die exakt auf die jeweilige Getriebeeingangswelle abgestimmt sind. Das garantiert höchste Passgenauigkeit, eine zuverlässige Kraftübertragung und maximale Haltbarkeit im harten Motorsport-Einsatz.
Zusätzlich stehen die Naben in verschiedenen Längenvarianten (extra kurz, kurz, mittel, lang) zur Verfügung. Dadurch lässt sich die Kupplung optimal an den vorhandenen Bauraum anpassen und eine korrekte Betätigung sicherstellen. Das modulare RCS 200 System von ZF-Motorsport ermöglicht so eine individuell abgestimmte Motorsport-Kupplung mit minimaler Massenträgheit und maximaler Performance.
Qualität Made in Germany
ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.
Einsatzgebiete
RUNDSTRECKE / TOURENWAGEN
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMEL
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Beschreibung
Hersteller