Rennsportkupplung Ferrari 488 GT3

Beschreibung

Hersteller

Hersteller: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkt Tags

Designed to make a
difference

SACHS Motorsport-Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für Spitzenqualität im internationalen Motorsport. Der Anspruch: kontinuierliche Verbesserungen und die Bereitschaft, die Grenzen des Machbaren immer weiter zu verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans oder der Rallye Dakar – ZF Motorsport-Technologie ist fester Bestandteil zahlreicher Siegerfahrzeuge weltweit.

SACHS Motorsportkupplung
für Ferrari 488 GT3

RCS 4/140 Sintermetall 3,4 mm

Fahrzeugspezifisch für den Ferrari 488 GT3 (Baujahre 2016–2022, inkl. Evo 2020): Die vierscheibige SACHS RCS 4/140 S3.4 Motorsportkupplung nutzt den kompakten 140-mm-Durchmesser für ein deutlich reduziertes Massenträgheitsmoment und kurze Schaltfenster – ideal für Biturbo-Drehmoment, enge Boxenstopp-Zyklen und das packaging-kritische GT3-Layout des 488.

Der 3,4-mm-Sinterbelag trifft den Sweet Spot: mehr Wärmekapazität und Verschleißreserve als 2,6-mm-Designs, zugleich agiler mit schnellerer Temperaturstabilisierung als 5,2-mm. Das Resultat sind reproduzierbares Einkuppeln, stabiler Druckpunkt über lange Stints und präzise Modulation beim Anfahren und Hochschalten – passend zur BoP-geprägten Leistungscharakteristik des 3,9-l-V8-Biturbo.

Diese Auslegung überträgt bis zu 1.910 Nm maximales Motordrehmoment. Eine klare Betätigung und das geringe Systemgewicht unterstützen schnellen Drehzahlabgleich und minimales Schleppmoment. Das geschmiedete Aluminiumgehäuse vereint hohe Steifigkeit mit geringem Gewicht; Anpress- und Zwischenplatten aus hochfestem Stahl gewährleisten Start- und Dauerhaltbarkeit im GT3-Renneinsatz.

SACHS RCS 4/140 S3.4 Motorsportkupplung für Ferrari 488 GT3 (2016–2022) – Sinter 3,4 mm, bis 1.910 Nm

Vorteile

leicht

geringe Bauhöhe

geringe Masse und Massenträgheit

Geringere Masse

Eine der größten Stärken der RCS-Sinter-Kupplung ist ihre geringe Masse und die damit verbundene niedrige Massenträgheit.

Die SACHS RCS Motorsport-Kupplungen sind auf eine möglichst niedrige Masse ausgelegt und verfolgen das Ziel, das Drehmoment des Motors möglichst schnell und direkt an das Getriebe weiterzuleiten.

Durch Erleichterungsmaßnahmen im Kurbeltrieb, die das Massenträgheits-moment reduzieren, steigt das Beschleunigungsverhalten des Fahrzeugs in den unteren Gängen deutlich an.

Schnellere Beschleunigung

Hat z. B. die Kupplung ein Massenträgheitsmoment (Mtm) von 0,061 kgm2, wirkt dieses bei einer Getriebeübersetzungü von 13,4:1 (Übersetzungsverhältnis 1. Gang) am Antriebsrad mit dem 180-fachen Betrag (13,42). Rechnet man das Mtm in Fahrzeugmasse um, ergibt dies im 1. Gang ein Zusatzgewicht von ca. 145 kg, die es zu beschleunigen gilt.

Aufgrund der geringen Massenträgheit der SACHS RCS-Kupplung wird eine wesentliche Verkürzung der Schaltzeiten sowie eine schnellere Beschleunigung Ihres Fahrzeugs ermöglicht.

Rennsportkupplung Ferrari 488 GT3 - 883082.001951A

Die Technik

Technische Daten RCS 4/140:

Fahrzeug:
Ferrari 488 GT3 (2016–2022; inkl. Evo 2020)
Maximales Motordrehmoment [Nm] : 1.910
Ausrückdurchmesser [mm] : 38
Ausrückkraft [N] : 4.200
Ausrückweg [mm] : 5.0 +0.5
Masse (Gewicht) [kg] : 3.64
Massenträgheit [kgm2] : 0.011585

Kupplungsgehäuse

Das RCS-140-Gehäuse besteht aus hochfestem, geschmiedetem Aluminium und ist auf maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht ausgelegt. Die Geometrie unterstützt effiziente Wärmeabfuhr und stabilisiert das Temperaturfenster des Kupplungspakets – passend zu den thermischen Lasten im 488-GT3-Langstreckenbetrieb.

Kupplungsbelag

Sintermetall bietet hohe Temperaturfestigkeit, sehr gute Wärmeleitfähigkeit und Fade-Resistenz im trockenen Hochlast-Einsatz. Die 3,4-mm-Dicke liefert den bewährten Kompromiss aus Wärmepuffer, Lebensdauer und niedriger rotierender Masse – ideal für häufige Lastwechsel, späte Bremspunkte und kurze Boxenstopp-Zyklen.

Nabenprofil

Fahrzeugspezifisches Nabenprofil: Diese RCS 4/140 S3.4 wird mit dem korrekt passenden Nabenprofil für den Ferrari 488 GT3 (2016–2022) geliefert – exakt auf die Getriebeeingangswelle dieses Modells abgestimmt. Das garantiert höchste Passgenauigkeit, zuverlässige Kraftübertragung und maximale Haltbarkeit im Rennbetrieb.

Lieferumfang

RCS 140 Kupplungsgehäuse (HA140), Aluminium

1x RCS 140 Anpressplatte (PP140), Stahl

3x RCS 140 Zwischenplatte (IP140), Stahl

4x RCS 140 Kupplungsscheibe, Sinter 3.4

Nabenlänge: kurz-kurz-kurz-kurz

Qualität Made in Germany

ZF Race Engineering zählt seit Jahren zu den Technologieführern im Motorsport. Das gebündelte Know-how aus dem Spitzen-Motorsport fließt direkt in die Entwicklung der RCS Motorsport-Kupplungen mit ein. Modernste Fertigungsmethoden, höchste Qualitätsstandards und Motorsport-Technologien machen die Kupplungen von ZF Motorsport zur ersten Wahl für maximale Performance und Zuverlässigkeit - auf der Rundstrecke ebenso wie im Rallye-, Touren- und Langstreckeneinsatz.