Swedish
Beskrivning
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
SACHS kolfiber racingkoppling
FIA Formula 2 - Dallara F2 2018
The Clutch of Competence
Fordonsspecifikt utvecklad för Dallara F2 2018 enhetschassi (FIA Formula 2, 2018–2023): SACHS RCC 4/140 kolfiberkoppling ger högsta prestanda med minimal diameter och mycket lågt tröghetsmoment - perfekt matchad med Mecachrome 3,4 L V6-turbo och Hewland 6-växlad sekventiell låda.
ZF Race Engineering tar toppteknik från Formula 1, Super GT och WRC till FIA F2. Fokus: lägsta vikt, lägsta tröghet och maximal temperaturstabilitet - för konsekvent, repeterbar prestanda i sprint- och featurelopp.
RCC 4/140 kolfiberkoppling uppfyller F2-chassits extrema krav: precist bett vid start, snabb varvmatchning vid växling och stabil friktion vid hög temperatur - idealisk för stående starter, intensiva depåstopp och aggressiva out-laps.
Med systemmassa på endast 2,44 kg och tröghetsmoment 0,00768 kg·m² möjliggör den blixtsnabb vridmomentshantering - en nyckel för Dallara F2 2018:s reaktiva dynamik och effektivitet.
Fördelar
maximal värmetålighet - kolfiberkvalitet från Formel 1
mycket låg vikt och minimalt tröghetsmoment
mjuk och bekväm start
ingen slitage på svänghjulet
extrem hållbarhet - upp till 4x längre än konventionella sinter-racingkopplingar
Lägsta massa
En av kolfiberkopplingens stora styrkor är den låga massan och därmed lågt tröghetsmoment.
De är konstruerade för så låg massa som möjligt med målet att överföra motorns vridmoment till växellådan så snabbt och direkt som möjligt.
Lättning av vevpartiet som minskar tröghetsmomentet ger påtagligt bättre acceleration på låga växlar.
Snabbare acceleration
Om kopplingen t.ex. har ett tröghetsmoment (Mtm) på 0,061 kgm2 verkar detta vid en utväxling 13,4:1 (1:a växeln) på drivhjulet med 180-gånger värdet (13,42). Om Mtm räknas om till fordonsmassa ger det i 1:a växeln ca 145 kg extra massa att accelerera.
Tack vare den mycket låga trögheten i SACHS kolfiberkoppling förkortas växeltiderna markant och bilen accelererar snabbare.
Maximal livslängd
För kolfiberkopplingar finns paket med tryckplattor och shim som kompenserar för kolfiberslitage. Med dessa kompensations-tryckplattor kan kopplingen återställas till nyskick - vilket ger avsevärt längre livslängd.
Varje enhet genomgår strikta kvalitetskontroller och testas och mäts individuellt före leverans. Förspänningskraft, inbyggnadshöjd och urkopplingskaraktär dokumenteras. Även förmonterad kolfiberstapeltjocklek registreras - det bifogade dokumentet stödjer underhåll och shimming-process (kompensations-tryckplattor för renovering).
Teknik
Tekniska data RCC 4/140
-
Fordon:
Dallara F2 2018 (FIA Formula 2, säsonger 2018–2023) - Motor / Drivlina: Mecachrome V6 3,4 L turbo
Hewland sekventiell 6-växlad - Urkopplingsdiameter [mm]: 38
- Urkopplingskraft [N]: 4 800
- Urkopplingsväg [mm]: 4.5 + 0.5
- Massa [kg]: 2.44
- Tröghetsmoment [kg·m²]: 0.00768
Kopplingskåpa (hus)
Huset i SACHS RCC 4/140 är av höghållfast smitt aluminium och optimerat för maximal styvhet vid minimal vikt. Geometrin ger effektiv värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturfönster - avgörande för långvariga belastningar i F2.
Material: Kolfiber
Kolfiber utmärker sig i formelsport: mycket hög temperaturtålighet, konsekvent friktion över stort arbetsfönster och fin doserbarhet även vid höga skivtemperaturer. Låg densitet minskar roterande massa och tröghetsmoment; utmärkt värmeledning ger snabb stabilisering - kritiskt för repeterbar launch och skarp växelprecision.
Navprofil (splines)
Fordonsspecifik navprofil: denna RCC 4/140 levereras med exakt spline för Dallara F2 2018 - precis anpassad till Hewland-transaxelns ingående axel. Säkerställer hög passningsnoggrannhet, tillförlitlig momentöverföring och lång livslängd. Speciallösningar finns på begäran.
Leveransomfattning
RCS 140Y kopplingskåpa (HA184), aluminium
4 × RCS 140Y kolfiberdrivna skivor
5 × RCS 140Y kolfiber-tryckplattor
1 × RCS 140Y nav, stål
1 × RCS 140Y basplatta, stål
1 × RCS 140Y tryckring (koppling), stål
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år hört till teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av kolfiberbaserade racingkopplingar. Högmoderna tillverkningsmetoder, de högsta kvalitetsstandarderna och motorsportteknik gör kolfiberkopplingarna till förstahandsvalet för maximal prestanda och driftsäkerhet - på bana liksom i rally, formel och endurance.
Användningsområden
Europa
FIA Formula 2 Championship (2018–2023):
Barcelona, Monaco, Red Bull Ring, Silverstone, Hungaroring, Spa, Zandvoort, Monza m.fl. - inom F1-supportprogrammet.
Mellanöstern / Asien / Australien
Bahrain, Jeddah, Baku, Melbourne, Abu Dhabi - F2-tävlingar i den internationella F1-kalendern.
Fortsatt användning
Efter 2023 i BOSS GP Series (Formula Pro-klassen) samt för show- och demokörningar; vissa chassin används av tillverkare för film och bantest.
Partners till ZF Race Engineering
