Embraiagem de competição Ferrari 296 GT3

Descrição

Fabricante

Fabricante: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Etiquetas de produto

Concebida para fazer a
diferença

As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.

Embraiagem de competição SACHS
para Ferrari 296 GT3

RCS 4/140 S3.4 embraiagem sinterizada 3.4 mm

Compacta, subida rápida de rotações, altamente resistente: a embraiagem de quatro discos SACHS RCS 4/140 S3.4 utiliza o diâmetro de fricção de 140 mm para um momento de inércia significativamente reduzido e janelas de mudança curtas. Isto acelera a subida de régime e permite uma modulação precisa e repetível – exatamente ajustada ao Ferrari 296 GT3 com espaço de instalação limitado.

O forro sinterizado de 3.4 mm atinge o ponto ideal: mais capacidade térmica e reserva de desgaste do que os designs de 2.6 mm, mantendo maior agilidade e estabilização térmica mais rápida do que os de 5.2 mm. O ponto de mordedura permanece estável em stints longos; o acoplamento ocorre de forma limpa e consistente – mesmo com altas temperaturas dos discos no 296 GT3.

Esta configuração transmite até 1.910 Nm de binário máximo do motor. Uma força de desengate de 4.200 N proporciona sensação nítida no acionamento; a baixa massa rotativa e o diâmetro de fricção compacto favorecem quedas/subidas rápidas de rotação e elevação definida das placas para separação limpa. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado combina elevada rigidez com dimensões compactas; prato de pressão e placa intermédia em aço de alta resistência asseguram durabilidade em arranques e provas de endurance no Ferrari 296 GT3.

Embraiagem de competição SACHS RCS 4/140 - sinterizada 3.4 mm - 1.910 Nm

Vantagens

leve

baixa altura

baixa massa e inércia

Redução da massa

Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.

As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.

Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.

Aceleração mais rápida

Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.

Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.

Embraiagem de competição Ferrari 296 GT3 - 883082.001951

A tecnologia

Dados técnicos RCS 4/140:

Binário máximo do motor [Nm] : 1.910
Diâmetro de desengate [mm] : 38
Força de desengate [N] : 4.200
Curso de desengate [mm] : 5.0 +0.5
Massa (peso) [kg] : 3.64
Momento de inércia [kgm2] : 0.011585

Carcaça da embraiagem

A carcaça RCS 140 em alumínio forjado de alta resistência foi concebida para máxima rigidez com mínimo volume. A geometria promove a dissipação de calor e estabiliza a janela de temperatura do conjunto no Ferrari 296 GT3. Um revestimento duro resistente ao desgaste reduz desgaste por atrito/encaixe e aumenta a durabilidade.

Forro de fricção – sinterizado

As embraiagens sinterizadas oferecem elevada resistência térmica, fricção estável e resistência ao fading – ideal para cargas elevadas no Ferrari 296 GT3, especialmente em arranques repetidos e curtas fases de deslizamento nas boxes. A espessura de 3.4 mm fornece equilíbrio entre reserva térmica/vida útil e agilidade.

Perfil do cubo

A RCS 4/140 S3.4 é fornecida com o estriado adequado ao veio primário da caixa do Ferrari 296 GT3. A elevada precisão de montagem assegura transferência de binário fiável e durabilidade.

Conteúdo da entrega

Carcaça RCS 140 (HA140), alumínio

1x prato de pressão RCS 140 (PP140), aço

3x placa intermédia RCS 140 (IP140), aço

4x disco de embraiagem RCS 140, sinterizado 3.4

Comprimento do cubo: curto-curto-curto-curto

Qualidade Made in Germany

A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.