Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
Porsche 911 GT3 Cup
Forro sinterizado 3,4 mm, triplodisco – específica para Porsche 911 GT3 Cup (991.1 2013–2016 / 991.2 2017–2020)
Desenvolvida para o Porsche 911 GT3 Cup (991): a SACHS RCS 3/140 S3.4 usa Ø 140 mm e três discos para baixo momento de inércia e resposta direta – ideal para arranques e passagens de caixa do 991.1 (3,8 l, aprox. 460 cv) e 991.2 (4,0 l, 485 cv/480 Nm) com caixa sequencial de 6.
O forro sinterizado de 3,4 mm privilegia a durabilidade e a estabilidade térmica. Face a 2,6 mm: maior reserva térmica; face a 5,2 mm: menor massa rotativa e recuperação térmica mais rápida.
Até 1.430 Nm. Carcaça forjada em alumínio de alta rigidez; prato de pressão/placas intermédias em aço – afinadas para a plataforma 991 Cup.
Vantagens
leve
baixa altura
baixa massa e inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Técnica
Dados técnicos RCS 3/140
-
Veículo:
Porsche 911 GT3 Cup 991.1 (2013–2016)
Porsche 911 GT3 Cup 991.2 (2017–2020) - Binário máximo [Nm]: 1.430
- Diâmetro de desengate [mm]: 38
- Força de desengate [N]: 4.200
- Curso de desengate [mm]: 4,5 + 0,5
- Massa (peso) [kg]: 2,915
- Momento de inércia [kg·m²]: 0,00917
Carcaça da embraiagem
Alumínio forjado de alta rigidez e baixo volume; geometria favorece a dissipação térmica.
Forro de fricção
Sinterizado, alta resistência térmica e fricção estável. 3,4 mm é o compromisso ideal para provas monomarca.
Perfil estriado do cubo
Fornecida com estriado correto para o veio de entrada do 991 GT3 Cup (p.ex. G91/70) – montagem precisa e durabilidade máxima.
Conteúdo
Carcaça RCS 140 (HA140), alumínio
1 × prato de pressão RCS 140 (PP140), aço
2 × placa intermédia RCS 140 (IP140), aço
3 × disco RCS 140, sinter 3,4
Comprimento do cubo: específico (991 Cup)
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
Europa
Porsche Mobil 1 Supercup, Carrera Cup Alemanha/França/Italia/Benelux/Scandinavia; NLS/VLN (Cup) e endurance nacionais.
Américas
Porsche GT3 Cup Challenge USA/Canada (depois Carrera Cup North America), Carrera Cup Brasil; eventos IMSA e séries regionais.
Ásia / Pacífico / Middle East
Carrera Cup Asia, Japan, Australia e Middle East – ao longo da era 991.1/991.2.
Parceiros da ZF Race Engineering
Descrição
Fabricante