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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
NASCAR Gen-7 / Next Gen
Metal sinterizado 7,8 mm, construção rígida – específica para Next Gen Cup cars
Para os NASCAR Gen-7 / Next Gen (desde 2022) – Chevrolet Camaro ZL1, Ford Mustang, Toyota Camry: a embraiagem SACHS RCS 1/200 S7.8 combina componentes leves de alta resistência com modulação precisa. Concebida para o V8 Cup 358 ci (≈ 5,86 L), a transaxle sequencial de 5 velocidades, eixo traseiro multibraços e conjuntos de rodas Cup de 18".
O disco de fricção com pastilhas sinterizadas de 7,8 mm (Ø 200 mm) garante elevada capacidade térmica e reserva de desgaste: arranques e restarts consistentes, pontos de travagem/troca estáveis em road courses e longos stints sob bandeira verde em óvalos. Calibrado para 670 hp (pacote standard) e 510 hp (superspeedways) com Sunoco Green E15.
Componentes de pressão em aço de alta resistência asseguram robustez no arranque e durabilidade. A carcaça em alumínio forjado oferece rigidez com baixo peso e estabiliza a janela térmica – ideal para as cargas da plataforma Next Gen (aero inferior e travões dimensionados).
Vantagens
elevado volume de desgaste
elevada resistência à temperatura
vida útil prolongada
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 1/200
-
Veículo/série:
NASCAR Gen-7 / Next Gen Cup Car (2022– )
Camaro ZL1 / Ford Mustang / Toyota Camry - Binário máximo do motor [Nm]: 830
- Diâmetro de desengate [mm]: 49
- Força de desengate [N]: 3 700
- Curso de desengate [mm]: 5,0 + 0,5
- Massa (peso) [kg]: 3,15
- Momento de inércia [kg·m²]: 0,02089
Carcaça da embraiagem
Alumínio forjado de alta resistência – máxima rigidez com peso mínimo. A geometria promove a dissipação de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto.
Forro de fricção – sinterizado 7,8 mm
As pastilhas sinterizadas de 7,8 mm aumentam a capacidade térmica e a durabilidade, reduzindo hotspots e riscos de fading/empeno – fricção estável em ciclos prolongados (short tracks, óvalos de 1 milha, road courses).
Cubo SACHS RCS
Fornecida com o estriado correto para a transaxle sequencial de 5 velocidades Next Gen – ajustada ao veio primário dos chassis Camaro/Mustang/Camry para montagem precisa e transmissão fiável de binário.
Conteúdo do fornecimento
Carcaça RCS 200 (HA200), alumínio
Prato de pressão RCS 200 (PP200), aço
Disco de embraiagem RCS 200, sinter pad 7.8
Comprimento do cubo: longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
Américas – NASCAR Cup Series
Uso exclusivo em competição na NASCAR Cup Series (desde 2022): superspeedways (Daytona, Talladega, Atlanta), óvalos de 1–1,5 milhas (Las Vegas, Kansas, Charlotte, Homestead, Nashville), short tracks (Martinsville, Bristol, Richmond, Phoenix) e road courses (COTA, Watkins Glen, Sonoma, Indianapolis RC, Charlotte Roval).
Parceiros da ZF Race Engineering
