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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
NASCAR Gen-6 Cup
Metal sinterizado 7,8 mm – específica para Gen-6 Cup
Para os NASCAR Gen-6 Cup 2020–2021 (Chevrolet Camaro ZL1 1LE, Ford Mustang, Toyota Camry): a embraiagem SACHS RCS 1/200 S7.8 combina carcaça em alumínio forjado de alta resistência com modulação precisa – ideal para o layout Cup com V8 358 ci (≈ 5,86 L), caixa H de 4 velocidades e tração traseira.
O disco de fricção com pastilhas sinterizadas 7,8 mm (Ø 200 mm) oferece elevada capacidade térmica e ampla reserva de desgaste. O ponto de mordida mantém-se estável em stints longos e os restarts sob amarela são geridos com confiança.
Componentes de pressão em aço asseguram resistência de arranque e durabilidade. O set-up foi dimensionado para as cargas térmicas de longos runs em óvalos, zonas de travagem em road courses e ciclos repetidos de pit-stop – para voltas consistentes e previsíveis.
Vantagens
elevado volume de desgaste
elevada resistência à temperatura
vida útil prolongada
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 1/200
-
Veículo/série:
NASCAR Gen-6 Cup Car 2020–2021
(Camaro ZL1 1LE / Mustang / Camry) - Binário máximo do motor [Nm]: 830
- Diâmetro de desengate [mm]: 49
- Força de desengate [N]: 3 700
- Curso de desengate [mm]: 5,0 + 0,5
- Massa (peso) [kg]: 3,15
- Momento de inércia [kg·m²]: 0,02089
Carcaça da embraiagem
Alumínio forjado de alta resistência: rigidez máxima com peso mínimo. A geometria promove a dissipação de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto; o revestimento anti-desgaste reduz o desgaste por fricção/encaixe.
Material de fricção
O disco com pastilhas sinterizadas 7,8 mm aumenta a margem de desgaste e a capacidade térmica; reduz picos locais de temperatura e riscos de fading/empeno – fricção estável em ciclos prolongados.
Cubo SACHS RCS
Perfil estriado específico do veículo: fornecido para caixas H de 4 velocidades Gen-6 (2020–2021), ajustado ao veio primário dos chassis Camaro/Mustang/Camry.
Conteúdo do fornecimento
Carcaça RCS 200 (HA200), alumínio
Prato de pressão RCS 200 (PP200), aço
Disco de embraiagem RCS 200, sinter pad 7.8
Comprimento do cubo: longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
Américas – NASCAR Cup Series
Uso exclusivo em competição 2020–2021 na NASCAR Cup Series: Daytona, Talladega, Charlotte (incl. Roval), Las Vegas, Atlanta, Texas, Kansas, Darlington, Dover, Phoenix, Martinsville, Bristol (incl. Dirt), Richmond, Watkins Glen, Sonoma, Road America, Indianapolis Road Course, entre outros.
Parceiros da ZF Race Engineering
