Portuguese
Descrição
PDF-Dokumente
 | |
| Einbauanleitung | Service Information |
Fabricante
Etiquetas de produto
Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição SACHS
RCS 3/184 S2.6
Sinterizada 2,6 mm, versão rígida
A embraiagem de competição de três discos SACHS RCS 3/184 com forro sinterizado de 2,6 mm combina capacidade de binário muito elevada com baixa massa rotativa. Três discos de fricção aumentam de forma significativa a força transmissível com a mesma carga de aperto e coeficiente de atrito, enquanto a espessura reduzida do forro proporciona resposta direta e tempos de reação curtos. Ideal para turismos de alta potência e utilizações em pista e time attack, onde são exigidos engrenamento preciso e alta repetibilidade.
O material de fricção sinterizado trabalha estável a altas rotações na janela de utilização e garante um engrenamento rápido e definido. A configuração de 2,6 mm reduz o momento de inércia do conjunto da embraiagem - o motor sobe de rotações mais livremente e o ponto de embraiagem permanece preciso e reproduzível. Ao mesmo tempo, a configuração de três discos distribui o trabalho de fricção por várias superfícies de contacto, reduzindo a pressão superficial específica e suavizando os picos de temperatura.
Esta configuração atinge até 1.154 Nm de binário máximo do motor e, em combinação com a carcaça em alumínio forjado e pratos de pressão/intermédios em aço de alta resistência, constitui um conjunto fiável e repetível para a pista. A baixa força de desembraiar de apenas 2.400 N reduz o esforço no pedal, permite passagens de caixa mais rápidas e consistentes e melhora a modulação no limite - para desempenho constante em stints longos.
Vantagens
leve
baixa altura
baixa massa e inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 3/184:
- Binário máximo do motor [Nm] : 1.154
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49
- Força de desacoplamento [N] : 2.400
- Curso de desacoplamento [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 4.06
- Momento de inércia [kgm2] : 0.022262
Carcaça da embraiagem
A carcaça SACHS RCS 184 da ZF Motorsport é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e concebida para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria específica da carcaça favorece a dissipação eficiente do calor e estabiliza a janela de temperatura do conjunto da embraiagem.
Um destaque é o revestimento em alumínio patenteado, extremamente resistente ao desgaste. Este tratamento duro de superfície integral reduz o desgaste por fricção e ajuste, protege contra corrosão e garante longa vida útil.
Forro de fricção - sinterizado
A RCS 3/184 utiliza forros sinterizados de 2,6 mm aplicados ao suporte: o forro de fricção é ligado diretamente à placa suporte (sem pads). Isso reduz o número de peças e a massa, aumenta a rigidez do par de fricção e minimiza a compressibilidade do forro. O resultado é um ponto de embraiagem muito preciso, tempos de resposta curtos e engrenamento definido.
A pequena espessura do forro reduz o momento de inércia rotacional do conjunto; o motor sobe de rotações com mais liberdade e as variações de carga são mais imediatas. A transferência direta de calor para a placa suporte evacua rapidamente o calor de fricção, melhorando a repetibilidade nas saídas. Em combinação com três discos de fricção obtém-se elevada reserva de binário com baixa pressão superficial específica.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens de competição SACHS RCS 3/184 S2.6 da ZF Motorsport estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, ajustados com precisão ao veio primário da caixa. Isto garante o melhor encaixe, transmissão fiável do binário e máxima durabilidade em uso intensivo.
Os cubos estão também disponíveis em vários comprimentos (curto, médio, longo). Assim a embraiagem pode ser adaptada ao espaço existente e assegura-se o acionamento correto. O sistema modular RCS 184 da ZF Motorsport permite uma embraiagem de competição afinada, com desempenho máximo, estabilidade térmica e longa vida útil. Configuração de série da RCS 3/184 (salvo indicação em contrário): comprimento do cubo longo–médio–longo.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 184 (HA184), alumínio
1x prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
2x placa intermédia RCS 184 (IP184), aço
3x disco de embraiagem RCS 184, sinterizado 2.6
Comprimento do cubo: longo-médio-longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicacões
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
Parceiros da ZF Race Engineering
