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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
SACHS Embraiagem de competição
RCS 2/184 S7.8
Sinterizada 7,8 mm, cubo rígido
A embraiagem de competição SACHS RCS 2/184 de dois discos da ZF Motorsport garante elevada resistência em uso continuado, modulação precisa e tempos por volta consistentes. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado combina baixo peso, alta rigidez e gestão térmica controlada - ideal para endurance, ralis e track days exigentes.
O diâmetro de 184 mm oferece o compromisso certo entre dimensões compactas, baixa inércia rotativa e área de atrito suficiente para temperaturas estáveis. Em combinação com pastilhas sinterizadas de 7,8 mm, obtém-se ampla reserva de desgaste e um tampão térmico eficaz - o ponto de acoplamento permanece preciso em muitos arranques e stints longos, os picos de temperatura são suavizados e o acoplamento fica finamente doseável. Os forros sinterizados mantêm a aderência e a resistência ao fading com discos quentes, aumentam a capacidade de binário e alongam os intervalos de serviço. Esta configuração transmite até 1.308 Nm de binário máximo.
Prato de pressão e placa intermédia são fornecidos apenas em aço de alta resistência. Face ao ferro fundido, o aço suporta melhor picos mecânicos e térmicos e é totalmente apto a arranques parados - ideal para arranques de grelha, ciclos intensos de boxes e cargas repetidas a pleno.
Vantagens
elevado volume de desgaste
elevada resistência à temperatura
vida útil prolongada
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 2/184:
- Binário máximo [Nm] : 1.308
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49 / 44
- Força de desacoplamento [N] : 4.300 / 3.900 (⌀ 44)
- Curso de desacoplamento [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 3.49 / 3.50 (⌀ 44)
- Inércia [kgm2] : 0.019852 / 0.01985 (⌀ 44)
Carcaça da embraiagem
A carcaça SACHS RCS 184 da ZF Motorsport é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e foi concebida para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria favorece a dissipação de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto da embraiagem.
Destaque para o revestimento patenteado e extremamente resistente ao desgaste do alumínio. Este tratamento de superfície reduz o desgaste por fricção e ajuste, protege contra corrosão e garante longa vida útil.
Forro de fricção - sinterizado
Os discos com forro sinterizado da SACHS RCS 2/184 utilizam material de atrito sinterizado com espessura de 7,8 mm. A maior espessura amplia a reserva de desgaste e a capacidade térmica do sistema, reduz picos locais de temperatura e o risco de instabilidades térmicas (fading, hot spots, empenos) e mantém o coeficiente de atrito estável.
O forro sinterizado oferece resposta muito direta: arranques fortes e acoplamento rápido e bem definido na partida.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens de competição SACHS RCS 2/184 S7.8 da ZF Motorsport estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, ajustados com precisão ao veio primário da caixa. Isto garante a máxima precisão de encaixe, transmissão de binário fiável e durabilidade no uso competitivo.
Os cubos também existem em vários comprimentos (curto, médio, longo). Assim, a embraiagem adapta-se ao espaço de instalação e à atuação correta. O sistema modular RCS 184 da ZF Motorsport permite uma embraiagem de competição ajustada com desempenho máximo, estabilidade térmica e longa vida útil. Especificação padrão da RCS 2/184 (salvo indicação): comprimento do cubo long-long.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 184 (HA184), alumínio
1x Prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
1x Placa intermédia RCS 184 (IP184), aço
2x Disco RCS 184, forro sinterizado 7.8
Comprimento do cubo: long-long
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
PISTA / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALIS
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
Parceiros da ZF Race Engineering
Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
SACHS Embraiagem de competição
RCS 2/184 S7.8
Sinterizada 7,8 mm, cubo rígido
A embraiagem de competição SACHS RCS 2/184 de dois discos da ZF Motorsport garante elevada resistência em uso continuado, modulação precisa e tempos por volta consistentes. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado combina baixo peso, alta rigidez e gestão térmica controlada - ideal para endurance, ralis e track days exigentes.
O diâmetro de 184 mm oferece o compromisso certo entre dimensões compactas, baixa inércia rotativa e área de atrito suficiente para temperaturas estáveis. Em combinação com pastilhas sinterizadas de 7,8 mm, obtém-se ampla reserva de desgaste e um tampão térmico eficaz - o ponto de acoplamento permanece preciso em muitos arranques e stints longos, os picos de temperatura são suavizados e o acoplamento fica finamente doseável. Os forros sinterizados mantêm a aderência e a resistência ao fading com discos quentes, aumentam a capacidade de binário e alongam os intervalos de serviço. Esta configuração transmite até 1.308 Nm de binário máximo.
Prato de pressão e placa intermédia são fornecidos apenas em aço de alta resistência. Face ao ferro fundido, o aço suporta melhor picos mecânicos e térmicos e é totalmente apto a arranques parados - ideal para arranques de grelha, ciclos intensos de boxes e cargas repetidas a pleno.
Vantagens
elevado volume de desgaste
elevada resistência à temperatura
vida útil prolongada
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
Tecnologia
Dados técnicos RCS 2/184:
- Binário máximo [Nm] : 1.308
- Diâmetro de desacoplamento [mm] : 49 / 44
- Força de desacoplamento [N] : 4.300 / 3.900 (⌀ 44)
- Curso de desacoplamento [mm] : 5.0 +0.5
- Massa [kg] : 3.49 / 3.50 (⌀ 44)
- Inércia [kgm2] : 0.019852 / 0.01985 (⌀ 44)
Carcaça da embraiagem
A carcaça SACHS RCS 184 da ZF Motorsport é fabricada em alumínio forjado de alta resistência e foi concebida para máxima rigidez com peso mínimo. A geometria favorece a dissipação de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto da embraiagem.
Destaque para o revestimento patenteado e extremamente resistente ao desgaste do alumínio. Este tratamento de superfície reduz o desgaste por fricção e ajuste, protege contra corrosão e garante longa vida útil.
Forro de fricção - sinterizado
Os discos com forro sinterizado da SACHS RCS 2/184 utilizam material de atrito sinterizado com espessura de 7,8 mm. A maior espessura amplia a reserva de desgaste e a capacidade térmica do sistema, reduz picos locais de temperatura e o risco de instabilidades térmicas (fading, hot spots, empenos) e mantém o coeficiente de atrito estável.
O forro sinterizado oferece resposta muito direta: arranques fortes e acoplamento rápido e bem definido na partida.
Cubo SACHS RCS
As embraiagens de competição SACHS RCS 2/184 S7.8 da ZF Motorsport estão disponíveis com diferentes perfis de cubo, ajustados com precisão ao veio primário da caixa. Isto garante a máxima precisão de encaixe, transmissão de binário fiável e durabilidade no uso competitivo.
Os cubos também existem em vários comprimentos (curto, médio, longo). Assim, a embraiagem adapta-se ao espaço de instalação e à atuação correta. O sistema modular RCS 184 da ZF Motorsport permite uma embraiagem de competição ajustada com desempenho máximo, estabilidade térmica e longa vida útil. Especificação padrão da RCS 2/184 (salvo indicação): comprimento do cubo long-long.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 184 (HA184), alumínio
1x Prato de pressão RCS 184 (PP184), aço
1x Placa intermédia RCS 184 (IP184), aço
2x Disco RCS 184, forro sinterizado 7.8
Comprimento do cubo: long-long
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
PISTA / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALIS
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
Parceiros da ZF Race Engineering