SACHS RCS 140 S2.6 Tarcza sprzęgła wyczynowego 881864002376
Ultralekka tarcza sprzęgła z metalu spiekanego o grubości okładziny 2,6 mm do sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 140
Tarcza sprzęgła z metalu spiekanego SACHS RCS 140 S2.6 881864002376 od ZF Motorsport to wysokiej jakości tarcza zabierakowa do modułowych wielotarczowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 140. Łączy bardzo kompaktową średnicę 140 mm z grubością okładziny wynoszącą tylko 2,6 mm i została zaprojektowana z myślą o najniższej masie wirującej, natychmiastowym przenoszeniu siły i szybkich zmianach prędkości obrotowej w motorsporcie.
Ta wersja jest przeznaczona do zastosowań, w których najważniejsze są maksymalna dynamika, krótkie czasy zmiany biegów i precyzyjne załączanie. W porównaniu z S3.4, S5.2 i S7.8 S2.6 oferuje najmniejszą grubość okładziny, a tym samym najniższy moment bezwładności w obrębie tarcz sprzęgła z metalu spiekanego RCS 140.
Format RCS 140 szczególnie dobrze nadaje się do pojazdów motorsportowych z ograniczoną przestrzenią montażową i konsekwentnie lekką konstrukcją sprzęgła. Tarcza sprzęgła z metalu spiekanego 2,6 mm jest tym samym rozwiązaniem technicznym do samochodów formułowych, zastosowań sprintowych, kompaktowych samochodów turystycznych i pojazdów rajdowych, w których spontaniczna reakcja jest ważniejsza niż zwiększona rezerwa zużycia.
Nr art. 881864002376 identyfikuje konkretnie wybraną wersję z odpowiednim profilem piasty do danego wałka wejściowego skrzyni biegów. Tarcza sprzęgła jest przeznaczona do stosowania w zatwierdzonych konfiguracjach sprzęgła SACHS RCS 140.
Wersje
Nr art.: 881864002376
System: wielotarczowe sprzęgło wyczynowe SACHS RCS 140
Element: tarcza sprzęgła / tarcza zabierakowa
Materiał cierny: spiekany materiał cierny
Grubość okładziny: 2,6 mm
Wersja: sztywna tarcza sprzęgła
Profil piasty: dopasowany do pojazdu i skrzyni biegów, odpowiedni do wałka wejściowego skrzyni biegów
Uwaga: Nr art. 881864002376 identyfikuje konkretnie wybraną tarczę sprzęgła z metalu spiekanego SACHS RCS 140 S2.6. Przed montażem należy porównać numer artykułu, profil piasty, wersję długości piasty oraz zatwierdzoną przez ZF Race Engineering konfigurację sprzęgła RCS 140 z istniejącą konfiguracją pojazdu i skrzyni biegów.
Zalety w skrócie
Bardzo kompaktowy rozmiar 140 mm dla minimalnych wymiarów sprzęgła
Grubość okładziny 2,6 mm dla szczególnie niskiej masy wirującej
Szybka reakcja pakietu sprzęgła przy dynamicznych zmianach obciążenia
Bezpośredni charakter załączania do sprintu, kwalifikacji i krótkich okien obciążenia
Najlżejsza wersja z metalu spiekanego w obrębie grupy produktowej RCS 140
Odpowiednia do samochodów formułowych, prototypów i kompaktowych zastosowań motorsportowych
Profil piasty specyficzny dla pojazdu do danego wałka wejściowego skrzyni biegów
Pasuje do modułowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 140 od ZF Motorsport
Technika
Metal spiekany 2,6 mm
Tarcza sprzęgła z metalu spiekanego SACHS RCS 140 S2.6 881864002376 została zaprojektowana pod kątem niskiego momentu bezwładności, szybkich zmian prędkości obrotowej i natychmiastowego przenoszenia siły. Spiekany materiał cierny wspiera bardzo bezpośredni charakter załączania i czytelne sprzężenie zwrotne w eksploatacji motorsportowej.
Grubość okładziny 2,6 mm redukuje masę wirującą w pakiecie sprzęgła do minimum. W porównaniu z S3.4, S5.2 i S7.8 ten wariant nie koncentruje się na maksymalnej rezerwie zużycia, lecz na szczególnie szybkiej reakcji podczas krótkich i intensywnych faz obciążenia.
Dzięki średnicy 140 mm tarcza sprzęgła pozostaje ekstremalnie kompaktowa. Wersja S2.6 nadaje się tym samym do pojazdów motorsportowych, w których ograniczona przestrzeń montażowa, niska masa i precyzyjne przenoszenie siły mają konsekwentny priorytet.
Profil piasty
Profil piasty tarczy sprzęgła SACHS RCS 140 S2.6 881864002376 jest dopasowany do odpowiedniego wałka wejściowego skrzyni biegów. Dzięki temu powstaje precyzyjne połączenie między tarczą sprzęgła a skrzynią biegów, kluczowe dla czystego przenoszenia siły i wysokiego bezpieczeństwa eksploatacji w motorsporcie.
Przy wymianie zużytej tarczy sprzęgła należy dokładnie zachować dotychczasową wersję długości piasty sprzęgła SACHS RCS 140. Przy nowej budowie, przebudowie lub indywidualnym zestawieniu pakietu sprzęgła RCS 140 wolno stosować wyłącznie fabrycznie zatwierdzone przez ZF Race Engineering kombinacje długości piasty dla danej konfiguracji sprzęgła.
Przed montażem należy porównać profil piasty z istniejącym wałkiem wejściowym skrzyni biegów, a także z obudową sprzęgła, płytami pośrednimi, dociskiem i zatwierdzoną konfiguracją RCS 140.
System SACHS RCS 140
Jako element modułowego systemu sprzęgła SACHS RCS 140 tarcza sprzęgła jest łączona z zatwierdzonymi dociskami, płytami pośrednimi i obudowami sprzęgła. Decydujące znaczenie mają liczba tarcz, grubość okładziny, wysokość montażowa oraz właściwe dopasowanie całego pakietu sprzęgła.
Nr art. 881864002376 identyfikuje konkretną wersję tej tarczy sprzęgła z metalu spiekanego SACHS RCS 140 S2.6. Dla bezpiecznego działania tarcza sprzęgła, partnerzy cierni, obudowa sprzęgła, docisk, płyty pośrednie i wymiary montażowe muszą być traktowane jako cały system.
Obszary zastosowania
TOR WYŚCIGOWY / SAMOCHODY TURYSTYCZNE
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge itd.
FORMUŁA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 itd.
RAJDY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC itd.
Opis
Dokumenty PDF
Producent
