Nasz serwis telefoniczny: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118
Pakiet karbonowy sprzęgła RCS 1/184-Y | 003074000226

Numer katalogowy: 003074000226

Pakiet sprzęgła karbonowego SACHS
Pasuje do sprzęgła karbonowego RCS 1/184

3.193,96 EUR

w tym 19% Nr NIP, dostawa bez wysyłki

natychmiastowy dostęp

Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze

NON-EU CUSTOMERS

With your order 19% VAT will be deducted.



Opis


Producent

Producent: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkt

Zaloguj się, aby dodać dzień.


Pakiet karbonowy sprzęgła 003074000226

Zapasowy pakiet cierny do karbonowego sprzęgła SACHS RCC 1/184

Pakiet RCS 1/184, składający się z jednej tarczy ciernej i dwóch płyt międzytarczowych, przywraca nominalną grubość stosu (stack height) oraz prawidłową kinematykę sprężyny talerzowej. W RCC 184 płyta bazowa jest dostępna w kilku wysokościach; kompensacja zużycia odbywa się poprzez dobór właściwej płyty bazowej i pierścienia dociskowego. Dzięki temu zdolność przenoszenia momentu, wyczucie pedału i siła docisku pozostają stałe w całym interwale serwisowym. Pakiet należy zastosować, gdy możliwości kompensacji zużycia są wyczerpane.

Pakiet karbonowy sprzęgła RCS 1/184-Y | 003074000226

Zalety

Stabilna pojemność momentowa przy docelowej wysokości stosu

Karbon klasy Formula 1

Powtarzalna siła docisku, precyzyjne wyczucie pedału

Niska masa/bezwładność, wysoka odporność termiczna

Najwyższa jakość wykonania, minimalne tolerancje

Technika

Pakiet karbonowy RCC 184

Wymieniać pakiet cierny w RCC 1/184 po osiągnięciu limitu zużycia lub przy nierównomiernym zużyciu. Po montażu ustawić dokładną wysokość stosu z użyciem właściwej płyty bazowej i pierścienia dociskowego; błędne stopnie powodują nieprawidłowości.

Praktyka / wskazówki montażowe

Pomiar wysokości stosu: określić pakiet (tarcza i płyty) według punktów pomiarowych RCC 184.

Dobór pierścienia: przy wymianie zastosować nowy pierścień dociskowy referencyjny, aby odtworzyć zakładaną geometrię docierania/stack.

Kontrola płyty bazowej: przy każdej rewizji sprawdzić bicie, powierzchnię i grubość; w razie potrzeby wymienić razem z nowym pierścieniem.

Próba funkcjonalna: po montażu sprawdzić skok/luzy wysprzęglania; błędna regulacja powoduje poślizg i przegrzewanie.

Partnerzy ZF Race Engineering

SACHS-BMW Motorsport SACHS VW Motorsport SACHS Porsche Motorsport SACHS Toyota Hybrid SACHS Super GT SACHS DTM SACHS Tudor SACHS Honda Racing