EKSTREMALNA ODPORNOŚĆ

Sprzęgło wyścigowe SACHS charakteryzuje się między innymi znacznie wyższym przenoszonym momentem obrotowym, większą niewrażliwością na obciążenia wzdłużne i bardzo wysoką obciążalnością termiczną w porównaniu do standardowego sprzęgła.

SPORTOWA

Szybsza, sportowa zmiana biegów jest możliwa dzięki krótszemu skokowi wysprzęglania. Sprzęgło wyścigowe SACHS 001115.999944 jest idealne do użytku w sportach motorowych i w pojazdach o ekstremalnych osiągach. - Korzystaj z najwyższej jakości w połączeniu z ugruntowaną wiedzą z zakresu sportów motorowych.

TARCZA DOCISKOWA SPRZĘGŁA

Tarcza dociskowa sprzęgła SACHS Performance jest mocno przykręcona do koła zamachowego i po włączeniu przenosi moment obrotowy silnika na tarczę sprzęgła poprzez obudowę, styczne sprężyny piórowe i tarczę dociskową.

Decydującymi czynnikami przy projektowaniu tarczy dociskowej sprzęgła są pojemność cieplna tarczy dociskowej oraz siła nacisku i zwalniania sprężyny membranowej. Sprężyna membranowa tarczy dociskowej SACHS Performance gwarantuje wysoki przenoszony moment obrotowy silnika dzięki swojemu kształtowi, materiałowi i sportowej charakterystyce.

Tarcza sprzęgła

Tarcza sprzęgła SACHS Racing z okładziną ze spieków charakteryzuje się wysoką odpornością termiczną, wyższą odpornością na obroty i wyższym współczynnikiem tarcia niż konwencjonalne, organiczne okładziny sprzęgła. Umożliwia to mocniejsze ruszanie pojazdem, tj. gwałtowne włączanie sprzęgła. Ponadto spiekana metalowa okładzina sprzęgła jest szczególnie odporna na brud i olej. Dołączona sztywna tarcza sprzęgła ma mniej elementów niż wersja sprężynowa i jest mniej podatna na usterki w zakresach granicznych, oferując jednocześnie wyższy moment obrotowy.

TUNING

Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania

SPRINTY

Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem

ZAWODY

Rajdy
(np. Grupa N)

AUTODROM

Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross

WYDARZENIA

Podjazdy pod górę, slalom,
drift