Polish
Opis
Moment obrotowy 780+Nm.
Producent
Produkt
Designed to make a
difference
Filozofią i kluczem do sukcesu ZF SACHS Race Engineering jest ciągłe poszukiwanie ulepszeń i chęć przekraczania granic tego, co możliwe. Precyzyjna inżynieria i jakość zaowocowały tym, że sprzęgła i zawieszenia SACHS Performance stały się integralną częścią najbardziej udanych samochodów wyścigowych na świecie.
Zestaw sprzęgła SACHS Racing
Spiekany metal, konstrukcja Sztywna
Zestaw sprzęgła SACHS Racing w specjalnej cenie, składający się ze wzmocnionej tarczy dociskowej SACHS Performance i amortyzowanej skrętnie tarczy sprzęgła SACHS Racing z okładziną spiekanym metalowym. Sprzęgło SACHS Racing jest idealnym rozwiązaniem dla sportów motorowych i pojazdów o ekstremalnych osiągach - prosty zamiennik starego sprzęgła, standardowe koło zamachowe jest nadal używane z zestawem sprzęgła wyczynowego 001243.999518.
7 WAŻNYCH POWODÓW
Wyższy przenoszony moment obrotowy w porównaniu do organicznych materiałów ciernych
Wyższa pojemność cieplna w porównaniu do organicznego materiału ciernego
Większa liczba obrotów
Zauważalnie lepsza dynamika dzięki większemu obciążeniu zacisku
Bardzo duża odporność na zabrudzenia
Agresywna wydajność rozruchu
Bezproblemowa wymiana 1:1 z zestawem sprzęgła OE
Technologia
EKSTREMALNA ODPORNOŚĆ
Sprzęgło wyścigowe SACHS charakteryzuje się między innymi znacznie wyższym przenoszonym momentem obrotowym, większą niewrażliwością na obciążenia wzdłużne i bardzo wysoką obciążalnością termiczną w porównaniu do standardowego sprzęgła.
SPORTOWA
Szybsza, sportowa zmiana biegów jest możliwa dzięki krótszemu skokowi wysprzęglania. Sprzęgło wyścigowe SACHS 001243.999518 jest idealne do użytku w sportach motorowych i w pojazdach o ekstremalnych osiągach. - Korzystaj z najwyższej jakości w połączeniu z ugruntowaną wiedzą z zakresu sportów motorowych.
TARCZA DOCISKOWA SPRZĘGŁA
Tarcza dociskowa sprzęgła SACHS Performance jest mocno przykręcona do koła zamachowego i po włączeniu przenosi moment obrotowy silnika na tarczę sprzęgła poprzez obudowę, styczne sprężyny piórowe i tarczę dociskową.
Decydującymi czynnikami przy projektowaniu tarczy dociskowej sprzęgła są pojemność cieplna tarczy dociskowej oraz siła nacisku i zwalniania sprężyny membranowej. Sprężyna membranowa tarczy dociskowej SACHS Performance gwarantuje wysoki przenoszony moment obrotowy silnika dzięki swojemu kształtowi, materiałowi i sportowej charakterystyce.
Tarcza sprzęgła
Tarcza sprzęgła SACHS Racing z okładziną ze spieków charakteryzuje się wysoką odpornością termiczną, wyższą odpornością na obroty i wyższym współczynnikiem tarcia niż konwencjonalne, organiczne okładziny sprzęgła. Umożliwia to mocniejsze ruszanie pojazdem, tj. gwałtowne włączanie sprzęgła. Ponadto spiekana metalowa okładzina sprzęgła jest szczególnie odporna na brud i olej. Dołączona sztywna tarcza sprzęgła ma mniej elementów niż wersja sprężynowa i jest mniej podatna na usterki w zakresach granicznych, oferując jednocześnie wyższy moment obrotowy.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift