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Descrizione
Capacità di trasmissione della coppia 780+Nm.
Produttore
Tag sui prodotti
Designed to make a
difference
La filosofia e la chiave del successo di ZF SACHS Race Engineering è stata la costante ricerca del miglioramento e la volontà di superare i limiti del possibile. La precisione ingegneristica e la qualità hanno fatto sì che le frizioni e le sospensioni SACHS Performance diventassero parte integrante delle auto da corsa di maggior successo al mondo.
Kit frizione da SACHS Racing
Metallo sinterizzato, design a Rigido
Kit frizione da SACHS Racing a un prezzo speciale, composto dalla piastra di pressione rinforzata SACHS Performance e dal disco frizione torsion-sprung SACHS Racing con rivestimento della frizione metallo sinterizzato. La frizione SACHS Racing è la soluzione ideale per l'uso negli sport motoristici e per i veicoli estremamente performanti - Semplice sostituzione della vecchia frizione, il volano standard viene ancora utilizzato con il kit frizione performance 001243.999518.
7 RAGIONI FORTI
Coppia trasmissibile più elevata rispetto al materiale di attrito organico
Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito organico
Numero di giri più elevato
Migliore dinamica grazie a un carico di serraggio più elevato
Molto resistente allo sporco
Prestazioni di avviamento aggressive
Sostituzione 1:1 senza problemi con il kit frizione OE
La tecnologia
ESTREMA RESISTENZA
La frizione da corsa SACHS è caratterizzata, tra l'altro, da una coppia trasmissibile significativamente più elevata, da una maggiore insensibilità ai carichi di spinta e da una capacità di carico termico molto elevata rispetto a una frizione standard.
SPORTIVO
Il cambio più veloce e sportivo è possibile grazie alla corsa di rilascio più breve. La frizione da corsa SACHS 001243.999518 è ideale per l'uso negli sport motoristici e per i veicoli estremamente performanti. - Approfittate della massima qualità abbinata a una solida esperienza nel campo degli sport motoristici.
DISCO DI PRESSIONE DELLA FRIZIONE
Il disco di pressione della frizione SACHS Performance è saldamente avvitato al volano e, una volta innestato, trasmette la coppia del motore al disco della frizione attraverso il corpo, le molle a balestra tangenziali e il disco di pressione.
I fattori decisivi per la progettazione dello spingidisco della frizione sono la capacità termica dello spingidisco e la forza di pressione e rilascio della molla a diaframma. La molla a diaframma dello spingidisco SACHS Performance garantisce un'elevata coppia motore trasmissibile grazie alla sua forma, al materiale e alle caratteristiche sportive.
Disco frizione
Il disco frizione SACHS Racing con rivestimento sinterizzato ha un'elevata resistenza termica, una maggiore resistenza ai giri e un coefficiente di attrito più elevato rispetto ai tradizionali rivestimenti organici della frizione. Ciò rende possibile un avviamento più brusco del veicolo, ovvero un innesto brusco della frizione. Inoltre, il rivestimento metallico sinterizzato della frizione è particolarmente resistente allo sporco e all'olio. Il disco frizione rigido in dotazione ha meno componenti rispetto alla versione molleggiata ed è meno soggetto a guasti nei campi limite, offrendo allo stesso tempo una coppia più elevata.
Qualità "Made in Germany"
Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Aree di applicazione
TUNING
Chip tuning,
Conversioni di turbocompressori e compressori
CORTE DISTANZA
Gare da 1/4 di miglio,
gare di accelerazione
CONCORSI
Rally
(ad esempio, Gruppo N)
CIRCUITO
Gare di durata,
sport di club e autocross
EVENTI
Salite, slalom,
drift