Polish
Opis
Moment obrotowy 830+Nm.
Numery producenta pojazdu
PORSCHE
981 116 913 00
981 116 913 01
987 116 913 31
987 116 913 33
987 116 913 34
987 116 913 35
987 116 913 38
Producent
Produkt
Designed to make a
difference
Filozofią i kluczem do sukcesu ZF SACHS Race Engineering jest ciągłe poszukiwanie ulepszeń i chęć przekraczania granic tego, co możliwe. Precyzyjna inżynieria i jakość zaowocowały tym, że sprzęgła i zawieszenia SACHS Performance stały się integralną częścią najbardziej udanych samochodów wyścigowych na świecie.
Zestaw sprzęgła SACHS Racing
Spiekany metal, konstrukcja Sztywna
Zestaw sprzęgła SACHS Racing w specjalnej cenie, składający się ze wzmocnionej tarczy dociskowej SACHS Performance i amortyzowanej skrętnie tarczy sprzęgła SACHS Racing z okładziną spiekanym metalowym. Sprzęgło SACHS Racing jest idealnym rozwiązaniem dla sportów motorowych i pojazdów o ekstremalnych osiągach - prosty zamiennik starego sprzęgła, standardowe koło zamachowe jest nadal używane z zestawem sprzęgła wyczynowego 000884.003096.
7 WAŻNYCH POWODÓW
Wyższy przenoszony moment obrotowy w porównaniu do organicznych materiałów ciernych
Wyższa pojemność cieplna w porównaniu do organicznego materiału ciernego
Większa liczba obrotów
Zauważalnie lepsza dynamika dzięki większemu obciążeniu zacisku
Bardzo duża odporność na zabrudzenia
Agresywna wydajność rozruchu
Bezproblemowa wymiana 1:1 z zestawem sprzęgła OE
Technologia
EKSTREMALNA ODPORNOŚĆ
Sprzęgło wyścigowe SACHS charakteryzuje się między innymi znacznie wyższym przenoszonym momentem obrotowym, większą niewrażliwością na obciążenia wzdłużne i bardzo wysoką obciążalnością termiczną w porównaniu do standardowego sprzęgła.
SPORTOWA
Szybsza, sportowa zmiana biegów jest możliwa dzięki krótszemu skokowi wysprzęglania. Sprzęgło wyścigowe SACHS 000884.003096 jest idealne do użytku w sportach motorowych i w pojazdach o ekstremalnych osiągach. - Korzystaj z najwyższej jakości w połączeniu z ugruntowaną wiedzą z zakresu sportów motorowych.
TARCZA DOCISKOWA SPRZĘGŁA
Tarcza dociskowa sprzęgła SACHS Performance jest mocno przykręcona do koła zamachowego i po włączeniu przenosi moment obrotowy silnika na tarczę sprzęgła poprzez obudowę, styczne sprężyny piórowe i tarczę dociskową.
Decydującymi czynnikami przy projektowaniu tarczy dociskowej sprzęgła są pojemność cieplna tarczy dociskowej oraz siła nacisku i zwalniania sprężyny membranowej. Sprężyna membranowa tarczy dociskowej SACHS Performance gwarantuje wysoki przenoszony moment obrotowy silnika dzięki swojemu kształtowi, materiałowi i sportowej charakterystyce.
Tarcza sprzęgła
Tarcza sprzęgła SACHS Racing z okładziną ze spieków charakteryzuje się wysoką odpornością termiczną, wyższą odpornością na obroty i wyższym współczynnikiem tarcia niż konwencjonalne, organiczne okładziny sprzęgła. Umożliwia to mocniejsze ruszanie pojazdem, tj. gwałtowne włączanie sprzęgła. Ponadto spiekana metalowa okładzina sprzęgła jest szczególnie odporna na brud i olej. Dołączona sztywna tarcza sprzęgła ma mniej elementów niż wersja sprężynowa i jest mniej podatna na usterki w zakresach granicznych, oferując jednocześnie wyższy moment obrotowy.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift