Designed to make a
difference
La filosofía y la clave del éxito de ZF SACHS Race Engineering ha sido la búsqueda constante de mejoras y la voluntad de superar los límites de lo posible. La ingeniería precisa y la calidad han dado como resultado que los embragues y suspensiones SACHS Performance se hayan convertido en una parte integral de los coches de carreras más exitosos del mundo.
Kit de embrague SACHS Racing
Metal sinterizado, diseño de Rígido
Kit de embrague SACHS Racing a un precio especial, compuesto por el plato de presión reforzado SACHS Performance y el disco de embrague de torsión SACHS Racing con forro de embrague metal sinterizado. El embrague SACHS Racing es la solución ideal para el uso en deportes de motor y para vehículos de rendimiento extremadamente mejorado - Sustitución sencilla de su antiguo embrague, el volante de inercia estándar se sigue utilizando con el kit de embrague de rendimiento 000884.003096.
7 RAZONES DE PESO
Mayor par transmisible en comparación con el material de fricción orgánico
Mayor capacidad térmica en comparación con el material de fricción orgánico
Mayor número de revoluciones
Mejora notable de la dinámica gracias a una mayor carga de apriete
Muy resistente a la suciedad
Rendimiento de arranque agresivo
Intercambio 1:1 sin esfuerzo con el kit de embrague OE
La tecnología
RESISTENCIA EXTREMA
El embrague de competición SACHS se caracteriza, entre otras cosas, por un par transmisible significativamente mayor, una mayor insensibilidad a las cargas de empuje y una capacidad de carga térmica muy elevada en comparación con un embrague estándar.
SPORTIVO
El cambio de marchas más rápido y deportivo es posible gracias al recorrido de desembrague más corto. El embrague de competición SACHS 000884.003096 es ideal para el uso en deportes de motor y para vehículos de alto rendimiento. - Benefíciese de la más alta calidad unida a una sólida experiencia en deportes de motor.
PLATO DE PRESIÓN DE EMBRAGUE
El plato de presión de embrague SACHS Performance está firmemente atornillado al volante de inercia y, cuando está acoplado, transmite el par motor al disco de embrague a través de la carcasa, las ballestas tangenciales y el plato de presión.
Los factores decisivos para el diseño del plato de presión del embrague son la capacidad calorífica del plato de presión y la fuerza de presión y liberación del resorte de diafragma. El resorte de diafragma del plato de presión SACHS Performance garantiza un alto par motor transmisible gracias a su forma, material y características deportivas.
Disco de embrague
El disco de embrague SACHS Racing con forro de embrague sinterizado es térmicamente muy resistente, tiene una mayor resistencia a las revoluciones y un coeficiente de fricción más alto que los forros de embrague orgánicos convencionales. Esto permite arrancar el vehículo con más fuerza, es decir, embragar bruscamente. Además, el forro de embrague de metal sinterizado es especialmente resistente a la suciedad y al aceite. El disco de embrague rígido incluido tiene menos componentes que la versión con muelles y es menos susceptible a los fallos en los rangos límite, al tiempo que ofrece un par más elevado.
Calidad "Made in Germany"
Los conocimientos, la gestión de calidad, así como las tecnologías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera.
ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, así como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.
Ámbitos de aplicación
TUNING
Chip tuning,
Conversiones de turbo y sobrealimentación
CORTA DISTANCIA
Carreras de 1/4 de milla
carreras de aceleración
COMPETICIONES
Rally
(por ejemplo, Grupo N)
CIRCUITO
Carreras de resistencia,
deporte de club y autocross
EVENTOS
Subidas de colinas, slalom
drift
SACHS Performance embrague de Porsche-Motorsport
Porsche Mobil 1 Supercup
El trofeo de la marca se celebra desde 1993 junto con los eventos de la Fórmula 1. Todos los pilotos en la actual Porsche 911 GT3 Cup, arrancan con un vehículo basado en la versión para carretera del ligero 911 GT3 RS. ZF SACHS suministra embragues de competición y amortiguadores para este potente coche de carreras de 460 CV.
Porsche Carrera Cup
Porsche dota a la atractiva copa de la marca, que arranca los fines de semana en los que hay carreras del DTM, con un total de 540 000 euros en premios para los conductores y los equipos. Los pilotos inician la competición con modelos del Porsche 911 GT3 Cup idénticos. Los potentes coches GT con 460 CV están equipados con amortiguadores de gas y embragues de competición SACHS.Socios de ZF Race Engineering
Descripción
Fabricante