Polish
Opis
Moment obrotowy [Nm]: 520
Tarcza sprzęgła ze spręź yną amortyzującą i organiczną powłoką
Numery producenta pojazdu
FORD
0 100 323
1 030 167
1 497 912
1 504 926
1 504 929
1 518 399
1 518 404
1 551 164
1 562 630
1 562 631
1 562 633
1 562 690
1 571 341
1 571 376
1 576 889
1 636 930
1 637 930
1 637 931
1 650 260
5 008 957
5 010 222
5 011 854
5 013 739
5 013 740
5 016 416
5 017 436
5 019 668
5 019 669
5 023 451
5 023 453
5 023 776
5 026 038
5 029 578
5 050 665
5 107 846
6 004 997
6 016 663
6 016 664
6 093 624
6 100 323
6 103 112
6 107 846
6 141 966
6 160 252
6 171 010
6 179 746
6 181 831
6 676 805
7 071 204
72 GB-7550-BA
72 GB-7550-BB
72 GB-7550-DA
72 GB-7550-EA
72 GB-7550-EB
72 GB-7550-FA
73 VB-7550-BA
73 VB-7550-BB
75 GB-7550-AA
75 GB-7550-BA
80 VB-7550-CA
81 GB-7550-AA
82 GB-7550-DA
82 GB-7550-GA
83 BB-7550-GA
85 GB-7550-CA
85 GB-7550-CB
85 GB-7550-DA
85 GB-7550-DB
86 GX-7550-BA
87 GB-7550-AA
87 GB-7550-AB
87 GB-7550-AC
87 GB-7550-CA
88 VB-7550-BA
88 VB-7550-DA
89 GX-7550-AA
89 GX-7550-BA
92 VB-7550-AA
92 VB-7550-AB
92 VB-7550-AC
92 VB-7550-AD
95 VB-7550-AB
95 VB-7550-AC
95VB-7550-AD
MITSUBISHI
MN132206
MR567361
MR980945
Producent
Produkt
Zaprojektowane, aby robić
różnicę
Sprzęgła SACHS Performance od ZF Race Engineering od dekad zapewniają mierzalne osiągi w tuningu i motorsporcie. Cel: nieustannie się doskonalić i przesuwać granice możliwego. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone systemy w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans i Rajdzie Dakar - ta wiedza trafia bezpośrednio do każdego produktu Performance. Jako wieloletni dostawca OE dla niemal wszystkich czołowych producentów, SACHS łączy doświadczenie wyczynowe z kompetencjami produkcyjnymi: większe rezerwy momentu obrotowego, precyzyjne dawkowanie i trwała wydajność - dopasowane do licznych modeli pojazdów i konfiguracji mocy.
Tarcza sprzęgła
SACHS Performance
Organiczna, tłumiona skrętnie
Tarcze sprzęgła podlegają dużym obciążeniom i są złożonymi komponentami o zwartej konstrukcji. Oprócz przenoszenia momentu obrotowego, spełniają one dodatkowe zadania, takie jak tłumienie drgań skrętnych, dobry komfort obsługi i wysoka odporność na ciepło. Tarcze sprzęgła ze sprężynami skrętnymi działają jako tłumik drgań między silnikiem a skrzynią biegów.
Zalety:
Wyższy przenoszony moment obrotowy
Wyższa odporność termiczna
Większa liczba obrotów
Dłuższa żywotność
Tłumik momentu obrotowego ma wyższą pozycję zatrzymania
Wydajność rozruchu podobna do OE
Łatwa wymiana z tarczą sprzęgła OE
Technologia
Organiczny materiał cierny sprzęgła
Tarcza sprzęgła SACHS Performance 881861.999864 z organicznym materiałem ciernym ma wyższą obciążalność termiczną, jest bardziej odporna na wysokie prędkości i ma wyższy współczynnik tarcia niż konwencjonalne organiczne materiały cierne sprzęgła. Możliwe jest również przenoszenie wyższych momentów obrotowych. Sprawia to, że jest ono niezwykle przydatne do wszelkiego rodzaju tuningu ulicznego i do pojazdów, które często jeżdżą z maksymalną dopuszczalną masą całkowitą. W połączeniu z tarczą dociskową sprzęgła SACHS Performance, otrzymujemy idealne sprzęgło dla wyższych wymagań i sportowego, ambitnego kierowcy. Doświadczysz idealnego połączenia przydatności do codziennego użytku i doskonałych wrażeń z jazdy.
Tłumik drgań skrętnych
Sprężynowane tarcze sprzęgła SACHS Performance są wyposażone w mocniejsze amortyzatory skrętne, aby móc przenosić wyższy maksymalny moment obrotowy silnika. Amortyzowana skrętnie tarcza sprzęgła SACHS Performance 881861.999864 tłumi wibracje silnika i chroni skrzynię biegów pojazdu dzięki wzmocnionej konstrukcji amortyzatora. Tłumiki drgań skrętnych SACHS są indywidualnie dostosowywane do charakterystyki każdego silnika i pojazdu. Ten system tłumienia składa się z urządzenia ciernego i zestawu sprężyn do jazdy i pracy na biegu jałowym. Sprężyny śrubowe umożliwiają ograniczony obrót między wałem korbowym a wałem wejściowym skrzyni biegów.
Sprężyna poduszki sprzęgła
Sprężyna amortyzująca poprawia komfort ruszania i zapewnia równomierne podparcie materiału ciernego sprzęgła. Sprężyny amortyzujące to faliste segmenty płyty sprężyny o skoku sprężyny do ok. 1 mm, które są przynitowane do płyty nośnej tarczy sprzęgła po stronie skrzyni biegów. W przypadku wysokowydajnych tarcz sprzęgła SACHS Performance sprężyna amortyzująca jest czasami pomijana na rzecz wyższego przenoszonego momentu obrotowego w porównaniu do standardowej tarczy sprzęgła.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
OBSŁUGA PRZYCZEPY
Pojazdy z maksymalnym obciążeniem
i dużym obciążeniu
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift